อ่านความจริง อ่านเดลินิวส์

อาทิตย์ที่ 21 เมษายน 2562
พิธีราชาภิเษกรัชกาลที่ 10

อ่านความจริง อ่านเดลินิวส์

อาทิตย์ที่ 21 เมษายน 2562

วิสัยทัศน์แห่งการคมนาคม

หากจะกล่าวถึงประเด็นสุดร้อนแรงในเวลานี้ คงจะไม่มีประเด็นไหนเกินหน้าเรื่องการเลื่อนการ.... ทำให้คนในประเทศเริ่มที่จะตื่นตัว และเรียกร้องหามาตรการที่จะแก้ไขปัญหานี้อย่างเป็นรูปธรรม อาทิตย์ที่ 27 มกราคม 2562 เวลา 08.00 น.

หากจะกล่าวถึงประเด็นสุดร้อนแรงในเวลานี้ คงจะไม่มีประเด็นไหนเกินหน้าเรื่องการเลื่อนการ....(ผิด ๆ เอาใหม่ ๆ) คงจะไม่มีประเด็นไหนเกินเรื่องของฝุ่นมลพิษขนาดจิ๋ว PM2.5 ที่เกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลที่ยังไม่ได้มาตรฐานไอเสีย ยูโร5 (รถดีเซลส่วนใหญ่ของประเทศไทยนั่นเอง)ทำให้คนในประเทศเริ่มที่จะตื่นตัว และเรียกร้องหามาตรการที่จะแก้ไขปัญหานี้อย่างเป็นรูปธรรม แน่นอนว่า มาตรการบางอย่างก็ได้มีการดำเนินการไปเท่าที่ทำได้ อีกส่วนก็คือ “รอ” รอให้มีลมธรรมชาติมาพัดฝุ่นพวกนี้ให้กระจายตัวออกไป และท้ายที่สุดคือเกิดกระแสตื่นตัวที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้าขึ้นมานั่นเอง

รถยนต์ไฟฟ้านั้นได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายในหลายประเทศทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศที่มีขนาดเล็ก และมีระบบสาธารณูปโภครองรับอย่างพร้อมสรรพ อาทิ เกาะฮ่องกง เป็นต้น แต่ด้วยราคาเริ่มต้นที่สูง จึงทำให้คนจำนวนมากยังไม่สามารถเป็นเจ้าของได้ ดังนั้นจึงมีความพยายามที่จะหาทาง “ใช้งาน” รถไฟฟ้าให้คุ้มราคาค่าตัวมากที่สุด อันเป็นที่มาของรถแนวคิดในวันนี้ นั่นก็คือ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ วิชั่น เออร์เบิร์นเนติก” (Mercedes Benz Vision Urbanetic) รถแนวคิดเพื่อการคมนาคมขนส่งในเขตเมืองสุดล้ำ



แนวความคิดของ วิชั่น เออร์เบิร์นเนติกนี้ก็คือการสร้างรถสาธารณะไร้มลพิษ ที่พร้อมจะวิ่งได้ทั้งวันทั้งคืนแบบอัตโนมัติ โดยใช้รับส่งผู้โดยสารในช่วงเวลาเร่งด่วน และให้บริการขนส่งสินค้าในเวลาที่ไม่มีคนใช้บริการ ในแชสซีเดียวกัน แตกต่างกันที่ตัวถังรถที่สามารถปรับเปลี่ยนได้

เปิดตัวครั้งแรกเมื่อเดือนกันยายน ปี 2561 ในกรุงโคเปนเฮเกน และล่าสุดนี้ได้ไปเปิดตัวให้คนอเมริกันได้เห็นในงานแสดงสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ระดับโลก ซีอีเอส 2019 ที่เมืองลาสเวกัส ซึ่งนับว่าเป็นสถานที่ที่เหมาะสมกับรถวิชั่นเออร์เบิร์นเนติก เพราะลาสเวกัสเป็นเมืองที่ไม่มีการหลับใหล



ดังเช่นรถแนวคิดพลังไฟฟ้าร่วมสมัยแบบอื่น วิชั่น เออร์เบิร์นเนติกสร้างขึ้นบนแชสซีแบบ “สเกตบอร์ด” ที่มีชุดแบตเตอรี่ และชุดขับเคลื่อนรวมถังคอมพิวเตอร์ควบคุม แบบ “อัตโนมัติไร้คนขับ”แยกออกจากตัวถังที่สามารถเลือกได้ระหว่าง “โมดูลรับส่งคน” และ “โมดูลขนส่งสัมภาระ” โดยตัวรถนั้นจะมีความยาว 5.14 เมตร และในแบบขนส่งสัมภาระนั้น จะสามารถขนของที่มีความยาวมากถึง 3.70 เมตรได้อีกด้วย

ในระหว่างช่วงเวลาเร่งด่วน ในเวลาเช้า หรือเย็น วิชั่น เออร์เบิร์นเนติกจะปรากฏตัวในแบบรับส่งคน ภายใต้รูปทรงของรถตู้ไร้คนขับ ที่รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 12 ที่นั่งในแบบปันใช้หรือคาร์แชร์ริ่ง ที่สามารถจะไปรับและส่งผู้โดยสารในจุดหมายที่แตกต่างกันผ่านการคิดคำนวณด้วยคอมพิวเตอร์อัจฉริยะที่สามารถจะวางแผนเส้นทางได้อย่างอิสระ



ส่วนในช่วงเวลาที่ไม่มีผู้โดยสาร อาทิกลางดึก วิชั่น เออร์เบิร์นเนติกจะถอดห้องโดยสารออกแล้วแทนที่ด้วยตู้คอนเทเนอร์ขนาดความจุ 10 ลูกบาศก์เมตร และพร้อมจะออกวิ่งส่งของไปอย่างเงียบเชียบได้ด้วยตนเอง

แน่นอนว่ารูปแบบของรถแนวคิดในลักษณะนี้ไม่ได้เป็นรถส่วนตัว แต่เป็นรถที่ให้บริการสาธารณะในรูปแบบใหม่ ส่วนจะสอดคล้องกับวิถีชีวิตคนเมืองได้มากน้อยเพียงใด อันนี้ต้องลองติดตามดูต่อไป.



----------------------------------
ภัทรกิติ๊ โกมลกิติ.

คุณเห็นด้วยกับข่าวนี้หรือไม่

  • เห็นด้วย
    100%
  • ไม่เห็นด้วย
    0%

บอกต่อ : 39