รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4137 สาย บ.ทุ่งตำเสา-แยกสวนเทศ ช่วง กม.0+196.945-23+426.945 ระยะทาง 23.230 กิโลเมตร (กม.) พื้นที่ อ.ควนกาหลง และ อ.ท่าแพ จ.สตูล งบประมาณ 799,000,000 บาท ความคืบหน้าเดือน ส.ค. 66 อยู่ที่ 75.310% จากแผนงาน 87.459% ช้ากว่าแผน 12.149% อยู่ระหว่างก่อสร้าง คาดว่าแล้วเสร็จประมาณเดือน ก.พ. 67
โดยขยายถนนจากเดิมขนาด 2 ช่องจราจร เป็นมาตรฐานทางขนาด 4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร มีเกาะกลางถนน ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ก่อสร้างจุดกลับรถ 11 จุด ก่อสร้างสะพาน 7 แห่ง ศาลาทางหลวง 6 แห่ง พร้อมติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ตีเส้นจราจร และติดตั้งไฟส่องสว่าง
เริ่มต้นสัญญาวันที่ 16 ก.ย. 64 สิ้นสุดสัญญา 2 ก.พ. 67 ระยะเวลา 870 วัน ขณะเดียวกันโครงการนี้ ได้รับอนุมัติแก้ไขสัญญาคิดค่าปรับในอัตราร้อยละ 0 ตั้งแต่วันที่ 3 ก.พ. 67-16 พ.ย. 67 กิจการร่วมค้า วีเอช เป็นผู้รับจ้าง
โครงการก่อสร้าง ทล.4137 สาย บ.ทุ่งตำเสา-แยกสวนเทศ เดิมทางหลวงสายนี้ อยู่ในความควบคุมขององค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.) สตูล ต่อมาในปี พ.ศ. 2517 ได้โอนมอบให้ ทล. เป็นผู้บำรุงดูแลรักษา จาก กม.0+000-กม.8+370 ในปี พ.ศ. 2520 ทล. ได้รับมอบทางหลวงสายนี้เพิ่มเติมจาก กม.8+370-กม.26+780 (ไปบรรจบ ทล.416 สายฉลุง-สามแยก ที่ กม.22+850) ซึ่งมีการก่อสร้างเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร สลับกันเป็นตอนๆ กับถนนขนาด 2 ช่องจราจร
ดังนั้นเมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางระหว่าง จ.สตูล และจังหวัดใกล้เคียง เช่น จ.ตรัง และ สงขลา ให้มีความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย เพราะเส้นทางนี้ยังสามารถเป็นเส้นทางลัดที่เชื่อมระหว่าง จ.ตรัง ไป อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ช่วยร่นระยะทางได้ 20 กม. รวมทั้งช่วยส่งเสริมการคมนาคมขนส่งและเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคใต้ เช่น เกาะหลีเป๊ะด้วย
