“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ขณะนี้งานก่อสร้างโครงการทางพิเศษ(ทางด่วน)ฉลองรัช ส่วนต่อขยาย ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา ระยะทาง 16.2 กม. ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) มีบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD เป็นผู้รับจ้าง มีความคืบหน้าต่อเนื่องได้ผลงาน 3.79% ล่าช้ากว่าแผน 0.12% คาดว่าจะเร่งรัดให้งานก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดบริการได้ประมาณเดือน มิ.ย. 2571 สาเหตุที่ล่าช้าเนื่องจากงานเวนคืนที่ดินยังไม่แล้วเสร็จ พื้นที่ก่อสร้างส่วนใหญ่ 90% เป็นพื้นที่เวนคืนทั้งหมด
ผู้รับจ้างอยู่ระหว่างเจาะเสาเข็มได้แล้วประมาณ 700 ต้น จากทั้งหมดประมาณ 5,000 ต้น หรือ14%คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดกลางปี 2570 นอกจากนี้ได้เริ่มงานฐานรากแล้วประมาณ 30 ฐาน คาดว่าจะแล้วเสร็จหลังจากงานเจาะเสาเข็มแล้วเสร็จประมาณ 3-4 เดือน จากนั้นจะทำเสาตอม่อ และเริ่มงานทางยกระดับต่อไป
โครงการทางด่วนฉลองรัช ส่วนต่อขยาย ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา วงเงิน 24,060 ล้านบาท เป็น 1 ในโครงการทางพิเศษสายใหม่ระยะเร่งด่วน(ควิกวิน) 1 ที่นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม มีนโยบายเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ และเปิดให้บริการได้โดยเร็ว
เป็นทางยกระดับขนาด 3 ช่องจราจร (ไป-กลับ) รวม 6 ช่องจราจร เชื่อมต่อกับทางด่วนฉลองรัชที่ด่านเก็บค่าผ่านทางด่วนจตุโชติ บริเวณถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพด้านตะวันออก(ถนนกาญจนาภิเษก) มุ่งหน้าทางทิศตะวันออกตัดถนนหทัยราษฎร์ และถนนนิมิตใหม่ แล้วเลี้ยวขึ้นไปทางทิศตะวันอออกเฉียงเหนือ เชื่อมต่อถนนลำลูกกา จ.ปทุมธานีระหว่างคลอง9กับคลอง10
ช่วยรองรับการเดินทาง และขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่กรุงเทพฯ และจังหวัดใกล้เคียงช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนรังสิต-นครนายก และโครงข่ายถนนโดยรอบ รวมถึงเพิ่มทางเลือกการเดินทางให้ประชาชนระหว่าง จ.ปทุมธานี และจังหวัดใกล้เคียงเข้าสู่กรุงเทพฯ ชั้นใน รองรับการขยายตัวของแหล่งชุมชนที่อยู่อาศัย และสถานศึกษา คาดว่าปีแรกของเปิดให้บริการ จะมีผู้ใช้บริการประมาณ 4 หมื่นคันต่อวัน
