เมื่อวันที่ 9 พ.ย. ที่กระทรวงคมนาคม นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังสภาองค์กรของผู้บริโภคเข้าพบว่า สภาฯผู้บริโภค ได้หารือถึงโครงการทางพิเศษ(ด่วน)ยกระดับชั้นที่ 2 ช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) โดยเสนอความคิดเห็นว่า ไม่เห็นด้วยกับโครงการดังกล่าว และตั้งข้อสังเกตถึงความเหมาะสมของมูลค่าการลงทุนเมื่อเทียบกับผลตอบแทน และระยะเวลาการขยายสัมปทาน 15 ปี 8 เดือนว่า มีความสมเหตุสมผลหรือไม่ รวมถึงจะมีแนวทางดูแลประชาชนที่อยู่ตลอดแนวทางด่วนเส้นทาง 17 กิโลเมตร(กม.) อย่างไร พร้อมทั้งสนับสนุนโครงการทางด่วนเชื่อมต่อโครงข่ายถนนในแนวฝั่งตะวันออก – ตะวันตก (ถนนงามวงศ์วาน – ถนนประเสริฐมนูกิจ) หรือโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ส่วนทดแทนตอน N1 เดิม และตอน N2 ถนนประเสริฐมนูกิจ-ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันออก เพราะมองว่าเส้นทางนี้สามารถช่วยกระจายปริมาณรถ และแก้ปัญหาการจราจรบริเวณถนนพระราม 9 ได้
นายสิริพงศ์ กล่าวอีกว่า ขณะเดียวกันสภาฯผู้บริโภค ยังเห็นด้วยกับมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 17-45 บาทต่อเที่ยว ของรัฐบาล และกระทรวงคมนาคม ซึ่งมีกำหนดเริ่มใช้ตั้งแต่เดือน ม.ค.2570 แต่มีข้อเสนอว่าควรให้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวครอบคลุมการเดินทางเชื่อมต่อกับรถโดยสารสาธารณะ เรือโดยสาร และรถไฟฟ้าในอัตราสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยวด้วย เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพในการเดินทางให้แก่ประชาชน ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมยินดีรับฟังความคิดเห็น และจะนำไปประกอบการพิจารณาต่อไป สำหรับโครงการ Double Deck เป็นการดำเนินการมาตั้งแต่รัฐบาลชุดก่อนหน้านี้แล้ว และขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของคณะกรรมการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)
นายสิริพงศ์ กล่าวต่อว่า ในเดือน ม.ค.2570 กระทรวงคมนาคม จะเป็นเจ้าภาพเปิดเวทีระดมรับฟังความคิดเห็นผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งหมด อาทิ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI), สำนักงานนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจ และสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์, การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และสภาฯ ผู้บริโภค เพื่อนำข้อมูลมาหารือร่วมกัน และสร้างความเข้าใจที่ตรงกัน ทั้งนี้เวทีดังกล่าวไม่ได้มุ่งหมายให้ได้ข้อยุติ หรือมีมติเปลี่ยนแปลงโครงการในทันที แต่ต้องการให้ทุกฝ่ายมีข้อมูลที่ตรงกัน สามารถตรวจสอบที่มาของตัวเลข และสมมติฐานในการคำนวณได้อย่างชัดเจน เพื่อนำข้อคิดเห็น และข้อมูลที่ได้รับไปประกอบการพิจารณาของคณะกรรมการ PPP ต่อไป
ผู้สื่อข่าวถามว่า กระทรวงคมนาคมมีนโยบายในการดำเนินโครงการ Double Deck อย่างไร นายสิริพงศ์ กล่าวว่า การพิจารณาโครงการนี้ กระทรวงคมนาคม จะยึดหลักการสำคัญ 3 ประการ ได้แก่ 1.รัฐต้องไม่เสียประโยชน์ 2. ประชาชนต้องได้ประโยชน์ และ 3.เอกชนต้องไม่ได้รับประโยชน์มากเกินไป เพราะหากขาดข้อใดข้อหนึ่งไปจะไม่สามารถดำเนินโครงการได้ ยืนยันว่ารัฐบาลจะไม่มีการอนุมัติโครงการในลักษณะที่เอื้อประโยชน์ให้แก่เอกชนจนมากเกินไปแน่นอน
