แต่…ปัจจุบันเทรนด์การปั่นท่องเที่ยวโดยใช้ Bike Sharing กลับมีบางกลุ่ม ก่อพฤติกรรมใช้งานส่ออันตราย ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร ไปจนถึงฝ่าฝืนข้อห้าม และคำแนะนำ ร้ายแรงสุดคือพฤติกรรมส่อแววเป็น “โจร” ขโมยรถ

“ทีมข่าวชุมชนเมือง” เปิดโทษ พ.ร.บ.จราจรทางบกฯ เตือนกันหน่อย แม้จะเป็นรถจักรยานแต่ถ้าหากขี่บนถนนหลวง หรือใช้ทางสาธารณะ ร่วมกับผู้ใช้รถอื่นก็ต้องเคารพกติกา และหากเป็นเด็ก ผู้ปกครองอาจต้องรับผิดชอบที่ไม่ควบคุมดูแล

  • พฤติกรรมปั่นหวาดเสียว เช่น ปั่นยกล้อ ปั่นด้วยความเร็วแบบแข่งขัน ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรที่ให้ปั่นชิดขอบทางซ้าย

เสี่ยงข้อหาขับรถโดยประมาทหรือน่าหวาดเสียว และหากปล่อยมือ /นั่งผิดที่ /ขับขนานกันเกิน 2 คัน ซึ่งห้ามผู้ขับขี่รถจักรยานขับโดยประมาทหรือน่าหวาดเสียวอันอาจเกิดอันตรายแก่บุคคลหรือทรัพย์สิน (เช่น การยกล้อ ปั่นแข่งกัน), ห้ามขับโดยไม่จับคันบังคับรถ, ห้ามขับขนานกันเกิน 2 คัน และห้ามขับโดยนั่งบนที่อื่นอันมิใช่อานที่จัดไว้เป็นที่นั่งตามปกติ ฝ่าฝืนโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท

-ไม่ขับชิดขอบทางด้านซ้าย ฝ่าฝืน โทษปรับไม่เกิน 500 บาท

-ไม่มีไฟส่องสว่างหรืออุปกรณ์ไม่ครบ (ปั่นกลางคืน) ฝ่าฝืน โทษปรับไม่เกิน 500 บาท

ส่วนความผิดทางอาญา หากการปั่นแข่งกันหรือปั่นป่วนบนถนน จะเข้าลักษณะการขับรถโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยหรือความเดือดร้อนของผู้อื่น ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบกฯ มาตรา 43 (8) มีโทษหนักขึ้นถึงขั้น จำคุกไม่เกิน 1 ปี หรือปรับตั้งแต่ 5,000-20,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

  • ปั่นยามวิกาล สร้างความเดือดร้อนรำคาญให้ชุมชน เช่น กดกริ่งจักรยานตลอดเวลา, ตะโกนคุยเสียงดัง

-ความผิดตามกฎหมายอาญา มาตรา 370  ผู้ใดส่งเสียง ทำให้เกิดเสียงหรือกระทำความอื้ออึง โดยไม่มีเหตุอันสมควร จนทำให้ประชาชนตกใจหรือเดือดร้อน โทษปรับไม่เกิน 1,000 บาท

-ความผิดตามกฎหมายอาญามาตรา 397  ผู้ใดกระทำด้วยประการใดๆ อันเป็นการรังแก ข่มเหง คุกคาม หรือกระทำให้ได้รับความอับอายหรือเดือดร้อนรำคาญในที่สาธารณสถาน โทษปรับไม่เกิน 5,000 บาท

  • หากฝ่าฝืนข้อห้ามของผู้ให้บริการ จนทำรถจักรยานเสียหาย เช่น นั่งตะกร้าหน้าจนตะกร้าหักเสียหาย

-ความผิดตาม พ.ร.บ.จราจรทางบกฯ การนั่งบนตะกร้าหน้าหรือซ้อนท้ายจักรยานที่ไม่ได้จัดไว้สำหรับบรรทุกผู้โดยสาร เข้าข่ายความผิดตาม มาตรา 83 (4) (ขับโดยนั่งบนที่อื่นอันมิใช่อานที่จัดไว้เป็นที่นั่งตามปกติ) และ มาตรา 83 (5) (ขับโดยบรรทุกบุคคลอื่น) มี โทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท

-กรณีทำให้จักรยานพัง ชำรุดเสียหายโดยตั้งใจ จะมีโทษทางอาญา ในข้อหาทำให้เสียทรัพย์ หากมีเจตนาฝ่าฝืนข้อห้ามจนทำให้ทรัพย์สินของเอกชนเสียหาย ทำลาย หรือเสื่อมค่า เข้าข่ายความผิดฐาน “ทำให้เสียทรัพย์” ตามมาตรา 358 โทษจำคุกไม่เกิน 3 ปี หรือปรับไม่เกิน 60,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

และโทษทางแพ่ง ผู้กระทำผิดต้องชดใช้ค่าสินไหมทดแทน (ค่าซ่อมแซมหรือค่าเสียหายตามจริง) ให้แก่บริษัทผู้ให้บริการ

  • กรณีขโมยจักรยานไปใช้ส่วนตัว โดยไม่นำมาเก็บไว้ตามจุดที่ให้บริการ เช่น พ่นสีทับ, ตัดสาย GPS เพื่อไม่ให้ตามเจอ หรือนำไปจอดไว้ที่บ้านแล้วใช้ผ้าคลุมไว้

กรณีดังกล่าวแสดงถึง “เจตนาทุจริตเพื่อเอาทรัพย์ของผู้อื่นไปเป็นของตนเอง” อย่างชัดเจน เข้าข่ายความผิดฐานลักทรัพย์ตามประมวลกฎหมายอาญา กรณีลักทรัพย์ (ช่วงเวลากลางวัน) ตามมาตรา 334 โทษจำคุกไม่เกิน 3 ปี และปรับไม่เกิน 60,000 บาท

-กรณีลักทรัพย์ในเวลากลางคืน เป็นเหตุฉกรรจ์ที่ทำให้โทษหนักขึ้น จำคุกตั้งแต่ 1 ปี ถึง 5 ปี และปรับตั้งแต่ 20,000 บาท ถึง 100,000 บาท และหากเป็นการร่วมกันกระทำความผิดตั้งแต่ 2 คนขึ้นไป จะเข้าข่ายความผิดซึ่งมีโทษจำคุก 1-5 ปี เช่นกัน และหากทำลายทรัพย์สินจนเสียหาย จะมีความผิดฐานทำให้เสียทรัพย์อีกกระทงหนึ่งด้วย

  • ไขสงสัยหากผู้ก่อเหตุเป็นเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปี ผู้ปกครองจะต้องรับผิดชอบ?

เรื่องนี้แยกความรับผิดชอบออกเป็น 2 ส่วน

-ความรับผิดทางอาญา เช่น การโดนจับกุม/ติดคุกนั้น ตามหลักการโทษทางอาญาเป็นเรื่องเฉพาะตัว ผู้ปกครองจะไม่ถูกจับกุมหรือติดคุกแทนเด็กในข้อหาลักทรัพย์, ทำให้เสียทรัพย์ หรือผิดกฎจราจร เด็กที่กระทำผิดจะถูกดำเนินคดีตามกระบวนการของศาลเยาวชนและครอบครัว

แต่ถ้าหากผู้ปกครองมีพฤติการณ์ยุยง ส่งเสริม หรือปล่อยปละละเลยให้เด็กออกไปก่อเหตุซ้ำซาก หรือตระเวนปั่นป่วนเมืองในเวลากลางคืนอาจโดนคดีอาญาด้วย ตาม พ.ร.บ.คุ้มครองเด็กฯ ฐานบังคับ ขู่เข็ญ ชักจูง ส่งเสริม หรือยินยอมให้เด็กประพฤติตนไม่สมควร หรือน่าจะทำให้เด็กมีความประพฤติเสี่ยงต่อการกระทำผิด มี โทษจำคุกไม่เกิน 3 เดือน หรือปรับไม่เกิน 30,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

-ความรับผิดทางแพ่ง (การชดใช้ค่าเสียหาย) ผู้ปกครองต้องร่วมรับผิดชอบตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ มาตรา 429 บัญญัติว่า บิดามารดาหรือผู้อนุบาลต้องรับผิดร่วมกับผู้เยาว์ในการทำละเมิด เว้นแต่ผู้ปกครองจะพิสูจน์ได้ว่าตนได้ใช้ความระมัดระวังตามสมควรแก่หน้าที่ดูแลแล้ว

สุดท้ายแล้วผู้ใช้จักรยานทุกคนควรมีจิตสำนึกที่ดี มีความเป็นอารยะในการใช้ของสาธารณะร่วมกับผู้อื่น รวมถึงความระมัดระวังในการใช้สิ่งของสาธารณะร่วมกัน ให้การใช้จักรยานยืมครั้งนี้เป็นส่วนสนับสนุนการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจชุมชนกลับมาคึกคักอีกครั้ง.

ทีมข่าวชุมชนเมือง  รายงาน