ทุกหน่วยงานระดมกำลังเร่งฟื้นฟู”เทศบาลนครหาดใหญ่” จ.สงขลา ศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของภาคใต้ ที่ย่อยยับจากภัยพิบัติ ”น้ำท่วมครั้งใหญ่” บ้านเรือนจมน้ำกว่า 102,520 หลัง มีผู้เสียชีวิต 145 ราย ประเมินความเสียหายด้านเศรษฐกิจทั้งระบบเบื้องต้นกว่าแสนล้านบาท
รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ บอกว่า ได้ร่วมกับ ศ.ดร.บวรศักดิ์ อุวรรณโณ รองนายกรัฐมนตรี ซึ่งได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลการจัดทำแผนป้องกันและบรรเทาอุทกภัยในพื้นที่ภาคใต้ ถอดบทเรียนเชิงลึกเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ครั้งนี้ ถือเป็นสัญญาณเตือนสำคัญว่าระบบระบายน้ำเดิมของเมืองไม่เพียงพอรองรับสภาพภูมิอากาศที่เปลี่ยนไป
เนื่องจากน้ำหลากเข้าสู่เขตเมืองหาดใหญ่พร้อมกันถึง 3 ทิศทาง
1.ทิศตะวันออกจากเขาคอหงส์–เขาน้ำกระจาย
2.ทิศตะวันตกจาก อ.รัตภูมิ ผ่านคลอง ร.1 คลอง ร.3 คลอง ร.5 และคลองหวะ
3.ทิศใต้จากอ.สะเดา ผ่านคลองทุ่งหมอ–คลองทุ่งวัด
ขณะที่ทางระบายน้ำออกเมืองมีเพียงเส้นทางเดียว คือการไหลลงสู่ทะเลสาบสงขลาทางทิศเหนือผ่านคลองอู่ตะเภา ทำให้ระดับน้ำในคลองหลักสูงกว่าตลิ่ง 2–3 เมตร สถานีสูบน้ำไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ และเกิดน้ำท่วมรุนแรงในเขตเมืองชั้นใน การแก้ปัญหาของรัฐบาลได้พิจารณาทั้งโครงสร้างน้ำและโครงสร้างทางรวมทั้งการวางผังเมืองในระยะ 20–30 ปีข้างหน้า เมืองหาดใหญ่ต้องไม่เจอเหตุการณ์แบบนี้ซ้ำอีก
แนวทางระยะสั้น กระทรวงคมนาคมจะร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการ อาทิ ขยายความกว้างและความลึกของคลองหลักรอบเมือง ได้แก่ คลอง ร.1, ร.3, ร.5, คลองเตย, คลองหวะ ติดตั้งและปรับปรุงประตูน้ำ–สถานีสูบน้ำในจุดยุทธศาสตร์ และ เปิดทางให้น้ำบางส่วนไหลออกทางคลอง ร.5 เพื่อเพิ่มทิศทางระบายน้ำลงทะเลสาบสงขลา ไม่ให้กระจุกอยู่ที่คลองอู่ตะเภาเพียงเส้นเดียว
แนวทางระยะยาว จะใช้การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคมเป็น โครงสร้างหลักในการจัดการน้ำ ควบคู่ไปกับการจราจร
โดยออกแบบถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ ไม่ให้กลายเป็นกำแพงกั้นน้ำ แต่ทำหน้าที่เป็น “แนวระบายออกจากเมือง” ผ่านการสร้างคลองระบายน้ำคู่ขนานตลอดแนววงแหวน มีความกว้างประมาณ 50 เมตร ลึก 4–5 เมตร พร้อมระบบประตูน้ำและสถานีสูบน้ำเป็นช่วง ๆ เพื่อผลักดันน้ำออกสู่ทะเลสาบสงขลาอย่างรวดเร็ว ถนนวงแหวนเส้นใหม่ ไม่ได้ช่วยแก้รถติดเท่านั้น แต่จะช่วยแก้น้ำท่วมไปพร้อมกัน เมื่อน้ำมาจากสามทิศ ทางออกต้องมากกว่าหนึ่งทิศ และต้องวางไว้ตั้งแต่วันนี้ในแบบถาวร
ก่อนน้ำท่วมหาดใหญ่ นายพิพัฒน์สั่งการกรมทางหลวงเร่งผลักดันโครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ ให้เป็นถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ (ทางหลวงหมายเลข 425หรือทล.425 ) ระยะทางรวม 66.8 กม. ขนาด 4 ช่องจราจร งบประมาณรวม 45,305 ล้านบาท โดยกำลังก่อสร้างโครงการด้านตะวันออกระ(เฟส) แรกจากทล. 4 หรือถนนเพขรเกษม (บ้านพรุ) ถึงทล. 4135 ทางเข้าสนามบินหาดใหญ่ ระยะทาง 7.182 กม. ขนาด 4 ช่องจราจร ใช้งบประมาณค่าเวนคืนและก่อสร้าง 3,378 ล้านบาท
การก่อสร้างเฟสแรก มีบริษัท สระหลวง ก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง วงเงิน 569,018,100 บาท เริ่มสัญญา 22 ต.ค.2563 แล้วเสร็จ เม.ย.2566 ได้ผลงานประมาณ 48.68% ติดลบ -51.33% จากแผนงานที่ต้องได้100% ด้วยปัญหาการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และยังไม่สามารถแจ้งกำหนดเวลาที่จะสร้างเสร็จเพื่อเปิดบริการได้
สำหรับส่วนที่เหลือ 59 กม. งบประมาณ 41,927 ล้านบาท ประกอบด้วย
1) ด้านตะวันออก 24.153 กม. เริ่มจากทล. 414 บ้านทุ่งน้ำ ผ่านทล.407 และ ทล.43 บรรจบทล. 4 ทางด้านใต้ของเมืองหาดใหญ่ งบฯเวนคืนและก่อสร้างรวม 17,890 ล้านบาท
2) ด้านตะวันตก 35.51 กม. เริ่มจากท่าอากาศยานหาดใหญ่ วนขึ้นไปทางเหนือผ่านทล. 4287 และเชื่อมทล.4 ทางด้านเหนือของเมืองหาดใหญ่ บรรจบทล. 414 งบประมาณเวนคืนและก่อสร้างรวม 24,037 ล้านบาท
รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ได้รับความเห็นชอบแล้ว เตรียมเสนอกระทรวงคมนาคมให้ความเห็นชอบ ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) ขออนุมัติดำเนินโครงการ และเข้าสู่ขั้นตอนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและก่อสร้างต่อไป
ใจความสำคัญของทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่เมื่อก่อสร้างครบวงกลายเป็นถนนวงแหวนฯ เชื่อมโยงการเดินทางและระบบโลจิสติกส์ระหว่างภาคใต้ตอนบนและตอนล่าง ผ่านทล.4จังหวัดพัทลุงสู่หาดใหญ่ และมุ่งหน้าสู่ด่านพรมแดนไทย –มาเลเซีย รวมถึงเชื่อมโครงข่ายสำคัญ อาทิ ทล. 414, 407 และ 43 ไปเมืองสงขลา พัทลุง ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส เพิ่มศักยภาพศูนย์กลางเศรษฐกิจภาคใต้ เชื่อมชายแดนไทย-มาเลเซีย
เมื่อปรับโครงการมาเป็นโครงสร้างหลักจัดการน้ำเมืองหาดใหญ่ ด้วยการขุดคลองวงแหวนและทำระบบระบายน้ำคู่ขนานไปกับเส้นทางจราจร ต้องจัดทำEIAใหม่และคาดว่าจะใช้งบก่อสร้างเพิ่มหลายหมื่นล้านบาท รวมแล้วนับแสนล้านบาท
แม้อุทกภัยจะเป็นภัยธรรมชาติ แต่หากรัฐบาลวางระบบบริการจัดการน้ำท่วมที่ดี จะช่วยทั้งป้องกันและแก้ปัญหาให้ความรุนแรงบรรเทาลงได้
….น้ำท่วมหาดใหญ่ปี2568 จะเป็นครั้งสุดท้าย หรือจะกลับมาท่วมซ้ำซากอีก เพราะนักการเมือง และรัฐบาลประเทศไทยล้มเหลว
……………………………………………….
นายสปีด
***ห้ามคัดลอกเนื้อหาและภาพในบทความนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต
