เมื่อวันที่ 23 มิ.ย. 2565 โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป แห่งโตเกียวประกาศว่าบริษัทจะเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถ EV จำนวน 2,700 คัน ซึ่งเป็นรถ EV รุ่นแรกที่ผลิตออกมาเป็นจำนวนมาก เพื่อให้ประชาชนทั่วไปมีโอกาสซื้อหาและส่งออกสู่ตลาดโลก เนื่องจากมีปัญหาเกี่ยวกับชิ้นส่วนล้อรถที่อาจหลุดหลวม
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เมื่อวัดจากยอดขายได้ส่งคำร้องขอเรียกคืนรถ EV เอสยูวีรุ่น bZ4X ไปยังกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่น ก่อนหน้านี้ บริษัทได้กำหนดไว้ว่า รถยนต์รุ่นนี้จำนวน 2,200 คันจากทั้งหมด 2,700 คัน จะส่งไปยังตลาดยุโรป ส่วนตลาดในสหรัฐ กำหนดไว้ที่ 260 คัน ขณะที่แคนาดา จะได้ 10 คัน ส่วนในญี่ปุ่นเองได้โควตา 110 คัน
หน่วยงานดูแลความปลอดภัยรถยนต์ของญี่ปุ่นระบุว่า การหักเลี้ยวและเบรกอย่างกะทันหัน อาจทำให้ดุมล้อคลายเกลียวและหลวม ซึ่งอาจทำให้ล้อหลุดจากตัวรถได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังไม่พบอุบัติเหตุทางรถที่มีสาเหตุมาจากความบกพร่องนี้ ทางหน่วยงานแนะนำให้ประชาชนหยุดใช้รถรุ่นนี้จนกว่าจะมีการแก้ไขปัญหาอย่างถาวร
รถยนต์ที่โดนเรียกคืนทั้งหมด ยังไม่ได้มีการนำส่งถึงมือลูกค้า เนื่องจากจะต้องนำไปทดสอบเกี่ยวกับการขับขี่และอื่น ๆ เสียก่อน ทางบริษัทได้กล่าวขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นและจะเร่งแก้ไข้ให้เร็วที่สุด โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการสืบสวนรายละเอียด
การเรียกคืนรถครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากบริษัทเพิ่งเปิดตัวรถดังกล่าวเพียง 2 เดือน โตโยต้า ซึ่งบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV ล่าช้ากว่าอีกหลายบริษัท ได้ส่งรถเอสยูวีรุ่น bZ4X เข้าสู่ตลาดรถในประเทศ โดยกำหนดให้เป็นเพียงรถเช่าซื้อเพียงอย่างเดียว
ทางด้าน ซูบารุ คอร์ป ก็ประกาศในวันเดียวกันว่าบริษัทจะเรียกคืนรถยนต์จำนวน 2,600 คัน ด้วยเหตุผลเดียวกัน รถยนต์เหล่านี้เป็นรถรุ่น Solterra ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หรือรถ EV รุ่นแรกจากความร่วมมือในการพัฒนาของบริษัทซูบารุ กับ โตโยต้า
เครดิตภาพ : Reuters
