เมื่อวันที่ 29 ก.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าเหตุหลุมยุบขนาดใหญ่บริเวณถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร ซึ่งเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 24 ก.ย. ที่ผ่านมา เข้าสู่วันที่ 6 ของการแก้ไขปัญหา ล่าสุด อ.ธเนศ วีระศิริ ที่ปรึกษาวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การดำเนินงานเป็นไปตามแผนที่วางไว้ โดยวานนี้ (28 ก.ย.) ทีมวิศวกรได้เริ่มตัดและเคลื่อนย้ายวัสดุใต้พื้นถนน เช่น ท่อเหล็กและโครงสร้างที่เป็นอุปสรรคขึ้นมาแล้วบางส่วน และในวันนี้จะเดินหน้าดำเนินการต่อเนื่อง หากไม่มีอุปสรรคหรือฝนตกหนัก คาดว่าวันที่ 30 ก.ย. จะสามารถเริ่มถมดินได้ตามกำหนด
อ.ธเนศ ระบุว่า ตลอด 6 วันที่ผ่านมา หน้างานไม่มีปัญหาเพิ่มเติม นอกจากความเสี่ยงกรณีฝนตกหนักที่จะทำให้ล่าช้าเพียง 1 วัน โดยทีมงานได้เตรียมมาตรการป้องกันน้ำทั้งระบบระบายน้ำ สูบน้ำ และกั้นน้ำไว้แล้ว พร้อมยืนยันว่าโครงสร้างป้องกันการกัดเซาะยังคงมั่นคงเพียงพอ แม้ยังไม่สามารถถือเป็น “เสถียรภาพถาวร” ได้ จนกว่างานซ่อมแซมจะแล้วเสร็จ
สำหรับวันนี้ ทีมวิศวกรจะเร่งเคลียร์พื้นที่เพื่อเตรียมการถมดินในวันถัดไป พร้อมสร้างโครงสร้างรองรับ (Sanitary Sleeve) ลึกประมาณ 5 เมตร เพื่อเสริมความแข็งแรงฐานดิน ขณะที่บริเวณอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสน จะใช้รถแบ๊กโฮขนาดเล็กตรวจสอบใต้ท้องอาคาร และอาจเสริมโครงสร้างชั่วคราวเพื่อรักษาเสถียรภาพของอาคาร
เมื่อสอบถามถึงกำหนดการเปิดถนน อ.ธเนศ เปิดเผยว่า หากไม่มีเหตุไม่คาดฝัน คาดว่าจะสามารถเปิดพื้นถนนได้ในวันที่ 8 ต.ค. และเปิดการสัญจรได้ในวันที่ 9 ต.ค. โดยก่อนเปิดใช้งานจริง จะมีการทดสอบความแข็งแรง เช่น ใช้รถบรรทุกวิ่งผ่านหรือเจ้าหน้าที่ทดลองขับ เพื่อสร้างความมั่นใจว่าพื้นถนนมีความปลอดภัยเต็มที่
อาคารโดยรอบทั้งหมดมีเสาเข็มรองรับ เปรียบได้กับ “ขาของอาคาร” หากเสาเข็มใดเสื่อมหรือขาดหายไป อาจกระทบเสถียรภาพ ทีมวิศวกรจึงให้ความสำคัญกับการตรวจสอบฐานรากอย่างละเอียด โดยเฉพาะจุดที่สงสัยว่าเสาเข็มขาดหรือมีการทรุดตัวผิดปกติ ส่วนกรณีการรื้ออาคาร สน.สามเสน ต้องรอการตรวจสอบโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากโครงสร้างยังแข็งแรงพออาจไม่จำเป็นต้องรื้อถอน แต่หากพบความเสี่ยงต้องดำเนินการอย่างรอบคอบที่สุด
ทั้งนี้ หากการซ่อมแซมเป็นไปตามแผน ภายในต้นเดือนตุลาคม ประชาชนที่อพยพออกจากพื้นที่อาจสามารถกลับเข้าพักอาศัยในอาคารใกล้เคียงได้อีกครั้ง แต่ต้องผ่านการประเมินโครงสร้างอย่างเข้มงวดเพื่อความปลอดภัยสูงสุด
