มณฑลเจ้อเจียงเปิดตัวเส้นทางเดินเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ด่วนสายอาร์กติกระหว่างจีน–ยุโรปเป็นครั้งแรกของโลก โดยออกจากท่าเรือหนิงป่อ-โจวซาน ทางตะวันออกของจีน ไปยังท่าเรือเฟลิกซ์สโตว์ สหราชอาณาจักร พร้อมตู้คอนเทนเนอร์กว่า 1,000 ตู้
เส้นทางใหม่นี้มุ่งตรงไปยุโรปผ่านเส้นทางเดินเรืออาร์กติกตะวันออกเฉียงเหนือ (Northeast Arctic passage) ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากโจวซานถึงเฟลิกซ์สโตว์เหลือเพียง 18 วัน คาดว่า จะถึงท่าเรือเฟลิกซ์สโตว์ในวันที่ 10 ตุลาคม ซึ่งเร็วกว่าเส้นทางเดิม ไม่ว่าจะเป็นเส้นทาง China-Europe Express ที่ใช้เวลาประมาณ 26 วัน รถไฟขนส่งสินค้าจีน–ยุโรป ที่ใช้เวลา 25 วัน เส้นทางคลองสุเอซ ที่ใช้เวลา 40 วัน หรือ เส้นทางแหลมกู๊ดโฮป ที่ใช้เวลา 50 วัน
ศุลกากรหนิงป่อระบุว่า สินค้าบนเรือเที่ยวนี้มีมูลค่ารวมกว่า 1,400 ล้านหยวน (6,440 ล้านบาท) มีทั้งเสื้อผ้า ตู้กักเก็บพลังงาน และแบตเตอรี่ Li Xiaobin ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท Sea Legend Shipping กล่าวว่า ข้อได้เปรียบของเส้นทางอาร์กติกจีน–ยุโรป คือ ระยะทางและวันเดินเรือที่สั้นลง ช่วยลดต้นทุน และประหยัดเวลาเดินเรือระหว่างจีนและยุโรปได้มากกว่า 50% เมื่อเทียบกับเส้นทางเดิม
เส้นทางนี้เป็นความสำเร็จสำคัญภายใต้โครงการข้อริเริ่มสายแถบและเส้นทาง (Belt and Road Initiative) โดยเฉพาะแนวคิด “เส้นทางสายไหมน้ำแข็ง” (Ice Silk Road) ทำให้มีเส้นทางขนส่งที่รวดเร็วและปล่อยคาร์บอนต่ำกว่า สำหรับอุตสาหกรรมการผลิตขั้นสูง อีคอมเมิร์ซ และอุตสาหกรรมพลังงานใหม่
Sun Xuejun ประธานกลุ่มบริษัท Zhejiang Seaport Logistics Group กล่าวว่า การเดินเรือในเส้นทางใหม่นี้จะช่วยยกระดับบทบาทของท่าเรือหนิงป่อ-โจวซาน ในฐานะศูนย์กลางระหว่างประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
เครดิต China Media Group (CMG)
