“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” สัมภาษณ์ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม. ได้เสนอร่างพระราชกฤษฎีกา (พ.ร.ฎ.) กำหนดจังหวัดให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยดำเนินกิจการรถไฟฟ้า (ฉบับที่ ..) พ.ศ. …. เพื่อดำเนินกิจการรถไฟฟ้าในจังหวัดสงขลา ไปกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาแล้ว
หลังจากเปิดรับฟังความคิดเห็นร่าง พ.ร.ฎ.ผ่านช่องทางต่างๆ อาทิ เว็บไซต์ รฟม. ไปรษณีย์ และไปรษณีย์อิเล็กทรอนิกส์ของ รฟม. เมื่อเดือน ธ.ค. 2568 มีประชาชน บริษัทเอกชน และหน่วยงานท้องถิ่น ร่วมแสดงความคิดเห็น ส่วนใหญ่เห็นด้วยกับร่างกฎหมาย ตามหลักการ ครม.รักษาการ สามารถพิจารณาเห็นชอบร่าง พ.ร.ฎ.ได้ เพราะเป็นการขออนุญาตของหน่วยงานตามข้อกฎหมาย ในการมอบอำนาจให้ รฟม. ดำเนินการ ไม่ได้ผูกพันการใช้งบประมาณ
หาก ครม. เห็นชอบ รฟม. จะมีอำนาจดำเนินโครงการรถไฟฟ้าใน จ.สงขลา ได้ เพราะตามกฎหมายที่มีอยู่ในปัจจุบัน รฟม. ดำเนินการได้เฉพาะในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมทั้งบางจังหวัดที่ขออำนาจเท่านั้น เมื่อ รฟม. มีอำนาจจะเริ่มศึกษาทบทวนผลการศึกษาเดิมที่ อบจ.สงขลา ศึกษานานมากแล้วเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) หาดใหญ่ เส้นทาง คลองหวะ-สถานีรถตู้ และได้ส่งมอบให้ รฟม. ทั้งหมดแล้วกลางเดือน ม.ค. 2569 เพื่อนำไปขับเคลื่อนต่อให้เกิดขึ้นเป็นรูปธรรมต่อไปเมื่อร่าง พ.ร.ฎ. มีผลบังคับใช้ รฟม. จะต้องประกาศเขตที่จะสำรวจพื้นที่ และติดป้ายประชาสัมพันธ์แจ้งประชาชน และผู้ที่เกี่ยวข้องรับทราบต่อไป โดย รฟม. จะเริ่มศึกษาทบทวนฯ ภายในปีนี้ให้เร็วที่สุดไม่เกิน 1 ปี
นายกาจผจญ กล่าวด้วยว่า ระหว่างนี้ รฟม. จะหารือกับสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เกี่ยวกับรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โครงการฯ ด้วย เนื่องจากครบอายุ 5 ปีในเดือน มี.ค. 2569 ทาง รฟม. ต้องทำรายงานอีไอเอใหม่ หรือแค่การทบทวนมาตรการ
