เมื่อวันที่ 17 พ.ค. นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า เบื้องต้นผลการตรวจกล่องดำ ขบวนรถสินค้าที่ 2126 (เส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง – บางซื่อ) ซึ่งชนกับรถประจำทาง ระหว่างสถานีคลองตัน – มักกะสัน บริเวณทางผ่านเสมอระดับรถไฟ-รถยนต์ แยกอโศก – ดินแดง พบว่า ใช้ความเร็วก่อนชน 34 กิโลเมตร(กม.)/ชั่วโมง(ชม.) ลงเบรกฉุกเฉิน (emergency brake) ก่อนถึงจุดเกิดเหตุ 100 เมตร(ม.) และขณะชนความเร็ว 28 กม./ชม. ลากไป 80 ม. จึงหยุดความเร็วศูนย์
นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า ขณะนี้ ขร. ได้ออกคำสั่งด่วนที่สุดให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) และผู้ให้บริการระบบรางทุกราย จัดให้มีการตรวจคัดกรองสารเสพติด และวัดปริมาณแอลกอฮอล์กับพนักงานที่มีหน้าที่ขับขี่ และควบคุมการเดินรถ รวมถึงพนักงานภาคพื้นดินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทุกคนก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่ในแต่ละผลัด เช่น คนคุมไม้กั้น และพนักงานสับเปลี่ยนราง เป็นต้น โดยใช้มาตรการ Zero Tolerance (ต้องเป็นศูนย์เท่านั้น)
ในส่วนของนายสยมพร สอนกูล พนักงานขับรถไฟขบวนเกิดเหตุดังกล่าว ยังไม่ได้รับใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่จาก ขร. โดยได้สั่งให้ รฟท. ตั้งกรรมการสอบวินัยร้ายแรง พร้อมทั้งสั่งการให้ รฟท. พักงานพนักงานขับรถไฟ และพนักงานคุมไม้กั้นที่เกี่ยวข้องทันที พร้อมดำเนินคดีตามกฎหมายอย่างถึงที่สุด และสืบสวนเชิงลึกว่าผู้บังคับบัญชาที่เกี่ยวข้องปล่อยให้ผู้มีสารเสพติดมาปฏิบัติหน้าที่ขับรถไฟ ซึ่งต้องรับผิดชอบชีวิตคนจำนวนมากได้อย่างไรต่อไป
