เมื่อวันที่ 3 ก.ค. นายอรรถวิท รักจำรูญ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) เปิดเผยว่า ได้ประชุมร่วมกับผู้ประกอบการรถร่วมฯ ประเด็นข้อร้องเรียนการจ่ายเงินชดเชยค่าโดยสารค้างจ่ายจากมาตรการตรึงราคาช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 โดย บขส. ได้ทำความเข้าใจกับผู้ประกอบการฯ เพื่อชี้แจงแนวทางดำเนินการดังนี้ 1.บริษัทฯ ได้สรุปการขอรับเงินชดเชยของผู้ประกอบการรถร่วมฯ จำนวน 75 ราย เป็นเงินประมาณ 60 ล้านบาท
โดยกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) จะนำเงินกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) มาชดเชยส่วนต่างให้ ซึ่งบริษัทฯ จะเริ่มทยอยจ่ายเงินให้ผู้ประกอบการตั้งแต่วันที่ 6 ก.ค. 2569 โดยสาเหตุที่จ่ายล่าช้า เนื่องจากเอกสารหลักฐานที่ผู้ประกอบการนำมาส่งไม่ครบถ้วนและไม่ถูกต้อง บริษัทฯ จึงต้องดำเนินการตรวจสอบเอกสารอย่างละเอียด และรอบคอบมากที่สุด เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขที่ กปถ. กำหนด
2.บริษัทฯ ได้มีมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการรถร่วมฯ จากผลกระทบวิกฤติราคาน้ำมันเชื้อเพลิง และบรรเทาผลกระทบต้นทุนของผู้ประกอบการอย่างต่อเนื่อง 4 มาตรการ คิดเป็นเงินที่บริษัทฯ จ่ายไปกว่า 12 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.จัดเก็บค่าธรรมเนียมปล่อยรถ (ค่าขา) ตามที่วิ่งจริง วันที่ 1-30 เม.ย. 2569 2.จัดเก็บค่าธรรมเนียมรถเสริมในอัตราเดียวกับเที่ยววิ่งปกติ วันที่ 6-19 เม.ย. 2569 3.ปรับลดค่าธรรมเนียมปล่อยรถ (ค่าขา) 35% และ 4.ปรับลดค่าเข้าใช้สถานีขนส่งฯ ของรถโดยสารขนาดใหญ่ จาก 50 บาท เป็น 30 บาท วันที่ 9-19 เม.ย. 2569
3.ประเด็นที่ผู้ประกอบการเรียกร้องกรณีรถร่วมฯ กระทำผิดมีการปรับสูงสุด 50,000 บาท และขอให้ปรับลดอัตราค่าปรับนั้น บริษัทฯ ขอชี้แจงว่า กรณีที่ผู้ประกอบการกระทำผิดเกี่ยวกับฐานความผิดด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร เช่น คิดค่าโดยสารเกินกว่ากฎหมายกำหนด, บรรทุกผู้โดยสารเกินกว่ากำหนด และทิ้งผู้โดยสารไว้กลางทาง ซึ่งเป็นความผิดเกี่ยวกับความปลอดภัย และการเอารัดเอาเปรียบผู้โดยสาร บริษัทฯ ต้องดำเนินการตามระเบียบ เพื่อป้องกันการกระทำความผิดซ้ำ แต่หากเป็นการกระทำความผิดที่ไม่เกี่ยวกับผู้โดยสาร เช่น พนักงานแต่งกายไม่สุภาพ บริษัทฯ ไม่ได้ปรับสูงสุด 50,000 บาท แต่ปรับประมาณ 200-500 บาทเท่านั้น แต่ในเมื่อผู้ประกอบการมีข้อเสนอแนะ บริษัทฯ พร้อมรับฟัง และจะทบทวนอัตราค่าปรับ เพื่อให้มีความเหมาะสม และเป็นธรรมกับผู้ประกอบการ
และ 4.ผู้ประกอบการรถร่วมฯ ขอปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารให้สอดคล้องกับต้นทุนการเดินรถตามจริง ซึ่งบริษัทฯ ในฐานะที่กำกับดูแลขอให้ผู้ประกอบการรถร่วมฯ ทำข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนการเดินรถจริงให้เข้าสถานการณ์ปัจจุบัน และขอเป็นตัวกลางในการรวบรวมข้อมูลนำเสนอคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางที่กำกับดูแลเรื่องอัตราค่าโดยสาร เพื่อให้พิจารณาอัตราค่าโดยสารให้เกิดความเป็นธรรม ทั้งผู้ประกอบการ และผู้โดยสารต่อไป.
