เมื่อวันที่ 11 ก.ย. ที่ทำเนียบรัฐบาล นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) และนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการ รฟท. ให้สัมภาษณ์ภายหลังขึ้นไปประชุมหารือกับ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม บนห้องทำงานตึกไทยคู่ฟ้า
นายปิยพงษ์ ในฐานะประธานบอร์ด รฟท. กล่าวว่า ได้รายงานให้นายกฯ รับทราบเกี่ยวกับเรื่องการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่เอกชนสิ้นสุดสัญญาวันที่ 30 ก.ย. นี้ เพราะปัจจุบันประชาชนมีความกังวลในเรื่องความต่อเนื่องในการใช้บริการ และที่เกี่ยวเนื่องกับสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตระเภา) ระหว่างการรถไฟกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน (บริษัทในเครือซีพี)
[ นายกฯ ห่วงประชาชนรับผลกระทบ ]
ทั้งนี้ นายกฯ อนุทิน แสดงความห่วงใยกับการใช้บริการประชาชน โดยได้กำชับและสั่งการให้ รฟท. ดำเนินการทุกอย่างเพื่อให้ความมั่นใจว่า การให้บริการรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สามารถให้บริการได้ต่อเนื่อง ไม่หยุดชะงัก
ขณะที่ รฟท. เตรียมความพร้อมทั้งเรื่องเจรจากับบริษัทเอกชนคู่สัญญา โดยเบื้องต้นยังมีประเด็นเจรจากันอยู่ แต่ขณะเดียวกันนายกฯสั่งการให้ รฟท. เตรียมความพร้อมในการเข้าไปให้บริการแทนด้วย
[ หารือเงื่อนไขสัญญาเอกชน ]
ส่วนกรณีเงื่อนไข 4 เรื่องของภาคเอกชนที่ได้เสนอมานั้น หลังจากนี้ ผู้ว่าการ รฟท.จะมีการนัดหารือกับบริษัทเอกชนคู่สัญญา ยืนยันว่า การดำเนินการจะดำเนินการให้เร็วที่สุด
นอกจากนี้ ยังได้รายงานนายกฯ เรื่องของสัญญารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน หลังเอกชนมีหนังสือแจ้งขอบอกยกเลิกสัญญา ซึ่งเรื่องนี้ต้องเข้าสู่คณะกรรมการกำกับโครงการ แต่นายกฯ ได้กำชับว่า การดำเนินงานทุกอย่างขอให้ดำเนินการเป็นตามระเบียบกฎหมาย ไม่ให้ภาคราชการ การรถไฟฯ เสียประโยชน์
นายปิยพงษ์ กล่าวว่า เรื่องสำคัญในตอนนี้ คือ การเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่ต้องเตรียมพร้อมไม่ให้กระทบกับประชาชน และจุดสำคัญที่จำเป็นเร่งด่วน คือ เรื่องการกำหนดงานบางส่วนในโครงการรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ที่ไปเกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ซึ่งอยู่ในโครงการ 3 สนามบินด้วย
เป็นเรื่องที่ต้องหาแนวทางแก้ปัญหา เพราะหากปล่อยค้างไว้นานๆ จะส่งผลกระทบต่อโครงการอื่นที่จำเป็น เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ ไปโคราช ที่สัญญา 4-1 ที่ยังไม่ได้ดำเนินการ เพราะอยู่ในโครงการ 3 สนามบิน และโครงการ Missing Link จากพญาไทมาบางซื่อ เป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องเร่งดำเนินการ โดยจะพยายามหาแนวทางแก้ไขให้เร็วที่สุด
[ ยืนยันเอกชนพร้อมเดินรถ ]
ด้าน นายอนันต์ ผู้ว่าการ รฟท. ชี้แจงถึงเรื่อง 4 เงื่อนไข เช่น สัญญาและค่าใช้จ่ายเดือนละ 60 ล้าน พอรับได้หรือไม่ ระบุว่า เรามีข้อตกลงเดิมในการเดินรถอยู่แล้ว โดยจะให้เอกชนเดินรถตามเงื่อนไขเดิม และได้หารือเบื้องต้นไปแล้ว โดยเอกชนพร้อมให้เดินรถถึง 31 ม.ค. 70
ขณะเดียวกัน รฟท. ต้องเตรียมความพร้อมในการถ่ายโอนให้เรียบร้อย ซึ่งเป็นไปตามข้อสั่งการนายกฯ โดยยืนยันว่า “เอาเป็นว่า หลังจากวันที่ 30 ก.ย. นี้ เอกชนเดินรถให้อยู่”
ทั้งนี้ คณะกรรมการกำกับ จะมีการประชุมภายในเดือน ก.ย. นี้ เรื่องเงื่อนไขสัญญาเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ซึ่งเมื่อได้ข้อสรุปจะต้องรายงานให้นายกรัฐมนตรีรับทราบอีกครั้ง
ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า ส่วนเรื่องการแก้ไขสัญญารถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ก็เป็นเรื่องหนึ่งที่จะนำไปหารือในคณะกรรมการกำกับเช่นเดียวกัน
