เมื่อช่วงปลายเดือน ต.ค. ที่ผ่านมา คณะกรรมการด้านการประสานงานการจราจรอวกาศ ของสหประชาชาติ (ยูเอ็น) ระบุถึงความจำเป็นที่ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน และเรียกร้องให้จัดทำฐานข้อมูลร่วมที่ครอบคลุม เกี่ยวกับวัตถุในวงโคจร ตลอดจนกรอบการทำงานระหว่างประเทศ เพื่อติดตามและจัดการกับวัตถุเหล่านั้น
ข้อมูลจากบริษัท สลิงชอต แอโรสเปซ ในสหรัฐ เผยให้เห็นว่ามีดาวเทียมมากกว่า 14,000 ดวง รวมถึงดาวเทียมที่ไม่ได้ใช้งานประมาณ 3,500 ดวง โคจรรอบโลกในแอลอีโอ อีกทั้งยังมีเศษซากจากการปล่อย การชนกัน และการสึกหรอของยานอวกาศ ประมาณ 120 ล้านชิ้นรวมอยู่ด้วย ซึ่งมีเพียงไม่กี่พันชิ้นเท่านั้น ที่มีขนาดใหญ่พอที่จะติดตามได้
“เราไม่มีเวลาให้เสียอีกแล้ว ในการประสานงานด้านการจราจรอวกาศ เนื่องจากมีวัตถุจำนวนมากถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศ เราจึงต้องทำทุกวิถีทางเพื่อรับประกันความปลอดภัยในอวกาศ และนั่นหมายถึงการอำนวยความสะดวกในการแบ่งปันข้อมูลระหว่างผู้ดำเนินการ ไม่ว่าจะเป็นภาครัฐหรือภาคเอกชน เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการชนกันในอวกาศ” นางอาร์ที ฮอลลา-ไมนี ผู้อำนวยการสำนักงานกิจการอวกาศส่วนนอกแห่งสหประชาชาติ (ยูเอ็นโอโอเอสเอ) และประธานร่วมของคณะกรรมการ กล่าว
แม้ฮอลลา-ไมนี ระบุเพิ่มเติมว่า แอลอีโอต้องมีความปลอดภัย เพื่อป้องกันการขัดขวางเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังการสื่อสาร การนำทาง และการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ทั่วโลก แต่ถึงอย่างนั้น โลกก็ยังไม่มีระบบศูนย์กลางซึ่งทุกประเทศที่ดำเนินภารกิจการเดินทางในอวกาศ สามารถใช้ประโยชน์ได้
นอกจากนี้ การโน้มน้าวให้ประเทศต่าง ๆ ใช้ระบบดังกล่าวก็มีอุปสรรคมากมาย เนื่องจากบางประเทศเต็มใจที่จะแบ่งปันข้อมูล แต่บางประเทศมีความกังวลในเรื่องความมั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ดาวเทียมมักมีการใช้งานสองแบบ และมีวัตถุประสงค์เพื่อการป้องกันประเทศ ส่วนบริษัทหลายแห่งก็มุ่งมั่นที่จะปกป้องความลับทางการค้าของตนเองเช่นกัน
อนึ่ง แอลอีโอ เป็นภูมิภาคซึ่งมีวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นอยู่หนาแน่นที่สุด เนื่องจากพื้นที่ให้ความสมดุลระหว่างต้นทุนกับความใกล้ชิด ส่งผลให้มันเป็นเป้าหมายหลักของภาคส่วนอวกาศเชิงพาณิชย์ที่เติบโตอย่างต่อเนื่องและรวดเร็ว โดยข้อมูลจากสลิงชอต ระบุเสริมว่า ดาวเทียมแต่ละดวงเข้าใกล้โลกมากขึ้น 17% ในช่วงปีที่ผ่านมา
ด้านฮอลลา-ไมนี กล่าวว่า คณะกรรมการมีเป้าหมายที่จะเรียกรวมผู้เชี่ยวชาญในภาคส่วนอวกาศ ทั้งจากภาครัฐและเอกชน เพื่อสรุปขั้นตอนที่จำเป็นในการเริ่มดำเนินงานด้านการประสานงาน
ขณะที่ผู้สันทัดกรณีในอุตสาหกรรมอวกาศหลายคน กล่าวว่า ความร่วมมือระดับโลก มีความสำคัญต่อการพัฒนากฎระเบียบที่บังคับใช้ได้ ซึ่งคล้ายคลึงกับกฎระเบียบที่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอซีเอโอ) ใช้สำหรับการจราจรทางอากาศ
กระนั้น ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ และความลังเลในการแบ่งปันข้อมูลกับประเทศที่ถูกมองว่า “ไม่เป็นมิตร” รวมถึงข้อกังวลทางการค้าเกี่ยวกับการปกป้องข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ และความได้เปรียบในการแข่งขัน ยังคงเป็นอุปสรรคอย่างมีนัยสำคัญ.
เลนซ์ซูม
เครดิตภาพ : GETTY IMAGES
