M6พลิกโฉมการเดินทางสู่อีสาน “โคราช” ใกล้กรุงเทพฯแค่เอื้อม

ภาพรถติดยาวเหยียดบน “ถนนมิตรภาพ” ในทุกเทศกาล ที่เคยเป็นความคุ้นชินของคนไทยมานาน  กำลังจะกลายเป็นอดีต เมื่อทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์) สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6) ทยอยเปิดใช้งานและเปลี่ยนการเดินทางสู่อีสานให้รวดเร็ว สะดวกและใกล้กว่าที่เคยเป็น  หลังรอคอยมานานกว่า 10 ปี นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้างในปี 2559

เมื่อกรมทางหลวง (ทล.) เตรียมเปิดทดลองให้ประชาชนใช้บริการฟรีมอเตอร์เวย์ M6 เพิ่มเติมช่วง “บางปะอิน-มวกเหล็ก” ระยะทาง 100  กม. ประมาณช่วงต้นเดือนส.ค.นี้ ใช้โมเดลเดียวกับมอเตอร์เวย์ M81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี โดยเน้นให้บริการเฉพาะวันศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ เพื่อทดสอบระบบการบริหารจัดการและช่วยระบายปริมาณการจราจรบนถนนมิตรภาพที่หลั่งไหลสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน)

หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ ช่วงเทศกาลปีใหม่ 2570 มอเตอร์เวย์สายแรกสู่อีสานจะเปิดให้วิ่งฟรีครบตลอดสาย 196 กม.จากบางปะอินถึงนครราชสีมา ตลอด 24 ชั่วโมงเต็ม    

เพื่อให้การเปิดใช้งานครบตลอดสายเป็นไปตามเป้าหมาย  กรมทางหลวงเร่งรัดงานก่อสร้างในส่วนที่เหลืออย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันโครงการ M6 มีความคืบหน้างานก่อสร้างแล้ว 99.98% เหลืองานโยธาเพียง 2 ตอนหลักที่ต้องเร่งรัดให้แล้วเสร็จภายในปี 2569 คือ ตอน 4 พื้นที่ อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา และตอน 21 พื้นที่ อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ซึ่งเชื่อมต่อกับ อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ขณะที่งานระบบและด่านเก็บค่าผ่านทางทั้ง 9 ด่าน คืบหน้าไปเกือบสมบูรณ์ โดยเฉพาะงานก่อสร้างอาคารด่านที่เสร็จสิ้นไปแล้วกว่า 99.90%

ขณะนี้ M6 เปิดทดลองให้บริการฟรีช่วงปากช่อง-เลี่ยงเมืองนครราชสีมา ระยะทางประมาณ 80 กม. สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ ตลอด 24 ชั่วโมง  ช่วยลดปริมาณรถบนถนนมิตรภาพโดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาวได้กว่า 40% เมื่อโครงการเปิดเต็มระบบ M6 จะรองรับความเร็วสูงสุดไม่เกิน 120 กม.ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นการย่นระยะเวลาการเดินทางจากภาคกลางสู่ภาคอีสานให้เหลือไม่เกิน 2 ชม.

ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนว่า M6 ไม่ได้ช่วยลดความแออัดบนถนนมิตรภาพเท่านั้น แต่กำลังเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางระหว่างภาคกลางกับภาคอีสานอย่างมีนัยสำคัญ การมาถึงของ M6 กำลังเปลี่ยนบทบาทของนครราชสีมา จากเมืองหน้าด่านสู่อีสาน ไปสู่ศูนย์กลางเศรษฐกิจและโลจิสติกส์ ที่เชื่อมภาคกลางกับภาคตะวันออกเฉียงเหนืออย่างไร้รอยต่อ

สำหรับอัตราค่าผ่านทางเบื้องต้นของ M6 เมื่อเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในปี 2570  

รถยนต์ 4 ล้อ: ค่าแรกเข้า 10 บาท และคิดเพิ่ม 1.25 บาทต่อกม. รวมสูงสุดประมาณ 240 บาท

รถยนต์ 6 ล้อ: สูงสุดประมาณ 380 บาท

รถยนต์มากกว่า 6 ล้อ: สูงสุดประมาณ 550 บาท

ส่วนจุดพักรถ (Rest Area) ทั้ง 15 แห่ง ยังอยู่ระหว่างกระบวนการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน (PPP) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างช่วงปลายปี 2569 และจะทยอยเปิดให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน เช่น ห้องน้ำ จุดพักรถ และศาลาพักผ่อน ก่อนจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปี 2571

สิ่งที่ M6 กำลังย่นให้สั้นลง ไม่ใช่แค่ระยะทางบนแผนที่ แต่คือช่องว่างของเวลาและโอกาสทางเศรษฐกิจเมื่อการเดินทางจากกรุงเทพฯสู่อีสานรวดเร็วขึ้น การลงทุน การท่องเที่ยวและการพัฒนาก็จะเคลื่อนตามมาเร็วขึ้นเช่นกัน 

วันนี้” โคราช” ยังเป็นประตูสู่อีสาน แต่ในวันที่ M6 เปิดเต็มรูปแบบ เมืองแห่งนี้กำลังจะก้าวสู่บทบาทใหม่ ในฐานะประตูแห่งโอกาสและการเติบโตของทั้งภูมิภาค 

ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์

……………………………………………….
นายสปีด

***ห้ามคัดลอกเนื้อหาและภาพในบทความนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต

คลิกอ่านบทความทั้งหมดที่นี่