สำนักข่าวซินหัวรายงานจากกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 27 ก.ค. ว่าพันธมิตรการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าแห่งประเทศจีน (อีวีซีไอพีเอ) เปิดเผยว่า จีนเพิ่มเสาชาร์จ 1.301 ล้านต้น ในช่วงเดือน ม.ค. ถึง มิ.ย. ที่ผ่านมา ทำให้ปัจจุบันมีเสาชาร์จรวม 3.918 ล้านต้นแล้ว
อัตราส่วนเสาชาร์จต้นใหม่ต่อยานยนต์พลังงานใหม่คันใหม่อยู่ที่ 1:2 ในช่วงครึ่งปีแรก บ่งชี้ว่า เสาชาร์จเหล่านี้สามารถตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐาน ของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว
ด้านสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (ซีเอเอเอ็ม) คาดการณ์ยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ในจีนตลอดปีนี้ จะอยู่ที่ 5.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 56 เมื่อเทียบแบบปีต่อปี
นายถง จงฉี ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลของอีวีซีไอพีเอ แสดงความเห็นว่า อุตสาหกรรมเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าจะยังมีโอกาสเติบโตอีกมหาศาล ขณะที่นโยบายสนับสนุนจากภาครัฐเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญ สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า โดยกระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานรัฐอื่น ๆ ออกสารพัดมาตรการ เพื่อกระตุ้นการหมุนเวียนยานยนต์ และขยายการซื้อขายยานยนต์
มาตรการเหล่านั้นนำเสนอการสนับสนุนการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก ด้านการชาร์จไฟฟ้าและเร่งรัดการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกลักษณะดังกล่าว ในย่านชุมชนที่อยู่อาศัย ลานจอดรถ สถานีบริการเชื้อเพลิง พื้นที่บริการริมทางด่วน ศูนย์กลางขนส่งผู้โดยสารและสินค้า
ด้านทางการท้องถิ่นออกนโยบายกระตุ้นการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้า เช่น เมืองซูโจว ของมณฑลเจียงซู ออกแผนการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการชาร์จ และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า ในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (2564-2568)
เมืองซูโจว มุ่งมั่นก่อสร้างเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า จำนวน 200,000 ต้น ภายในปี 2568 และลงทุนที่คิดเป็นมูลค่าราว 6,000 ล้านหยวน (ราว 32,600 ล้านบาท) ในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการชาร์จ และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า ระหว่างปี 2564-2568
ข้อมูลจากอี้ตู้ ดาตา (Yidu Data) ผู้ให้บริการข้อมูลอุตสาหกรรมในนครเซินเจิ้น คาดการณ์ว่าจำนวนเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าในจีนจะสูงแตะ 17.66 ล้านต้น ภายในปี 2569
นอกจากนั้นอุตสาหกรรมเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของจีนจะเกิดการลงทุนรวม แตะระดับล้านล้านหยวน ภายในอีก 10 ปีข้างหน้า เพื่อการบรรลุเป้าหมายอัตราส่วนยานยนต์ไฟฟ้าต่อเสาชาร์จไฟฟ้า อยู่ที่ 1:1.
(เรียบเรียงโดย Su Dan, Xinhua Silk Road — https://en.imsilkroad.com/p/329188.html)
ข้อมูล-ภาพ : XINHUA
