นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง เปิดเผยว่า ได้เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เมื่อวันที่ 7 ก.ค. 2568 โดยที่ประชุมฯมีมติยืนยันห้ามรถโดยสารสองชั้น (มาตรฐาน 4) เดินรถในเส้นทางหลวงหมายเลข 304 (ทล.304) ช่วงสี่แยกกบินทร์บุรี – วังน้ำเขียว เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีความเสี่ยงสูงและมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงอย่างต่อเนื่อง
พร้อมกับมีมติอนุมัติให้ชะลอการบังคับใช้ข้อกำหนดกับอีก 6 เส้นทาง ได้แก่ 1) ทล. 4 ช่วงเขาพับผ้า – พัทลุง 2) ทล. 103 ช่วงแม่ยางฮ่อ – แม่ตีบ 3) ทล. 118 ช่วงเชียงใหม่ – ดอยนางแก้ว 4) ทล. 2013 ช่วงบ่อโพธิ์ – โคกงาม 5) ทล.2331 ช่วงโจ๊ะโหวะ – อุทยานแห่งชาติภูหินร่องกล้า และ 6) ทล.1256 ช่วงปัว – อุทยานแห่งชาติดอยภูคา ไป 180 วัน โดยจะเริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 21 ก.ค.2568 ซึ่งจะครบกำหนดผ่อนผันประมาณวันที่ 20 ม.ค. 2569
ผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นที่จะดินรถใน 6 เส้นทางต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) อย่างเคร่งครัด ดังนี้
1. ต้องนำรถโดยสารสองชั้นมาเข้ารับการตรวจสภาพ (Recall) ณ ขบ. หรือสำนักงานขนส่งจังหวัดทั่วประเทศ เพื่อตรวจความพร้อมของตัวรถให้ความพร้อมในการใช้งาน โดยเฉพาะตรวจการทำงานของระบบห้ามล้อเพิ่มเติม (ระบบลมเบรก) ซึ่งเป็นระบบสำคัญในการขับรถในพื้นที่ลาดชัน
2. พนักงานขับรถต้องเข้ารับการอบรมผ่านระบบ e-learning 2 ชม.หลักสูตรการขับรถขนาดใหญ่บนเส้นทางลาดชัน
3. กำชับพนักงานขับรถโดยใช้ความเร็วตามป้ายจำกัดความเร็ว
ทั้งนี้ ขบ. จะประเมินผลของมาตรการที่ปรับปรุงใหม่ ควบคู่ไปกับการเร่งพัฒนาระบบ GPS ที่สามารถสื่อสารสองทาง (Two-way Communication) เพื่อนำมาใช้ควบคุมและกำกับการเดินรถให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
