สวัสดีวันหยุด กับสารพันข่าวสารยานยนต์กับ “อ้วนซ่า แอบซิ่ง” เหมือนเช่นเคย และแล้วแบรนด์รถไฟฟ้าที่เน้นความไฮเทคอย่าง Xpeng (เอ็กซ์เผิง หรือ เสี่ยวเผิง) ก็เปิดตัวรถที่ตอบโจทย์คนรักการเดินทาง ไปแบบสดๆร้อนๆ ในประเทศจีน กับรถเอ็มพีวีหรู XPeng X9 ในรุ่นขยายระยะทางวิ่งหรือ EREV
สำหรับตัวรถ Xpeng X9 นั้น เชื่อว่าท่านผู้อ่านน่าจะเคยพบเห็นบนท้องถนนบ้านเรามาบ้างแล้ว มันคือ รถเอ็มพีวี หรือเรียกให้สะดวกปากก็คือ “รถตู้” พลังไฟฟ้าพิกัดเดียวกับ “โตโยต้า อัลฟาร์ด” แต่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ด้วยรูปทรงที่เป็นเหลี่ยมคม ที่มาพร้อมกับด้านหน้าและท้ายที่ดูลาดชันสไตล์ทรงลิ่ม และถึงแม้จะดูเพรียว แต่หากวัดขนาดตัวแล้วก็ใหญ่ไม่ใช่เล่นเพราะยาวถึง 5.3 เมตร ส่วนฐานล้อนั้นก็ยาวถึง 3.16 เมตร!
ส่วนคำว่า EREV ที่เพิ่มเติมเข้ามานั้น ย่อมาจาก Extended Range Electric Vehicle หรือ รถไฟฟ้าเวอร์ชั่นที่มาพร้อมกับ “เครื่องปั่นไฟ” หรือที่เรียกอีกแบบว่า ไฮบริดแบบอนุกรม หรือ Serial Hybrid ที่เปิดตัวกันไปกับรถหลายๆแบรนด์ ในที่สุดเทคโนโลยีนี้ก็ได้จุติลงมาอยู่ในรถของค่าย Xpeng X9 รถเอ็มพีวีสุดล้ำของพวกเขา และการปรับปรุงใหม่นี้ ทำให้มันกลายเป็น ซุปเปอร์ไฮบริด 7 ที่นั่ง รุ่นแรกของพวกเขาอีกด้วย
แนวคิดของพวกเขาก็คือ ลดขนาดแบตเตอรี่ลงเหลือเพียง 63.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งหากจะวิ่งด้วยแบตเตอรี่ล้วนๆก็จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 345 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTC โดยความเหนือชั้นของแบตเตอรี่แบบ LFP นี้ก็คือ เป็นสถาปัตยกรรมระดับ 800 โวลต์ ซึ่งรองรับการชาร์จแบบ 5C หรือชาร์จเข้าได้เร็วกว่าความสามารถในการปล่อยกระแสออกถึง 5 เท่า เรียกว่าการนั่งรอนานๆกำลังจะกลายเป็นอดีต เพราะมันสามารถชารจ์จาก 20-80% ได้ในเวลา 12 นาทีเท่านั้น โดยมอเตอร์ขับเคลื่อนนั้นเป็นแบบมอเตอร์เดี่ยว 285 แรงม้า พอเพียงสำหรับความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง
สำหรับด้านขุมกำลังของเครื่องปั่นไฟนั้นเป็นหน้าที่ของ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบ จาก Harbin Dongan Auto Engine ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 150 แรงม้า และที่เรียกเครื่องยนต์นี้ว่า “เครื่องปั่นไฟ” ก็เพราะมันไม่ได้ต่อกับล้อขับเคลื่อนแต่อย่างใด การทำงานของมันคือ ปั่นไฟไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่เท่านั้น ซึ่งหากทำงานร่วมกันกับแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม จะช่วยให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,400 กิโลเมตรได้ไม่ยาก เรียกว่าไกลที่สุดในคลาสเดียวกัน โดยอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงรวมแล้ว เพียง 0.15 ลิตร/ 100 กิโลเมตรเท่านั้น
พวกเขากล่าวว่าก่อนจะทำการจำหน่ายพวกเขาได้ทำการผลิตรถรุ่นนี้ออกมามากถึง 1,000 คันเพื่อทำการทดสอบ โดยเวลาที่ใช้ทดสอบคือ 800 วัน โดยทำการทดสอบใน 20 ประเทศกว่า 330 เมือง โดยระยะทางวิ่งรวมมากถึง 20 ล้านกิโลเมตร หรือเท่ากับรอบโลก 500 รอบ ทั้งหมดนี้ก็เพื่อประเมินสภาพการใช้งาน เพื่อพัฒนาชอบเขตด้านความทนทาน ความปลอดภัย รวมถึงทดสอบความสามารถของปัญญาประดิษฐ์ของรถด้วย
จุดสังเกตของรถรุ่น EREV นี้ก็คือ กันชนหน้าที่ใหม่หมดจด มีการเพิ่มช่องดักลมด้านข้างขนาดใหญ่ ส่วนช่องดูดอากาศบริเวณกึ่งกลางชายล่างของกันชนนั้นได้รับการออกแบบใหม่ จากเดิมที่เป็นสไตล์รังผึ้ง 6 เหลี่ยม โดยสำหรับรถรุ่นใหม่นี้จะเป็นแบบบานชัตเตอร์เปิดปิดได้โดยอัตโนมัติตามความต้องการการระบายความร้อน
เรียกได้ว่ารถรุ่นใหม่นี้ จะสามารถตอบโจทย์การใช้งานของการเป็นรถยนต์ครอบครัวแบบหรูหราที่สามารถเดินทางไกลได้อย่างไร้กังวล แถมราคาในประเทศจีนนั้นมันสามารถทำราคาได้ต่ำกว่ารุ่นแบตเตอรี่ล้วนอีกด้วย เรียกว่าโดนใจพ่อบ้านสายเดินทางได้อย่างแน่นอน
