เปิดสถิติ ส่งออกน้ำมันไทยไปกัมพูชา ผ่านด่านชายแดนต่างๆ และช่องเม็ก เพิ่มขึ้นจริงไหม

จากกรณีมีคลิปที่ถูกเผยแพร่บนโซเชียลมีเดีย เป็นภาพ “รถบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่” ที่ถูกระบุว่า มีมากถึง 80 คัน กำลังรอผ่าน “ด่านช่องเม็ก” จ.อุบลราชธานี เพื่อเข้าไปยัง สปป.ลาว ซึ่งหลายฝ่ายตั้งข้อสังเกตว่าเป็นการส่งต่อไปกัมพูชา หรือไม่  

อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ พบว่า สถิติการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปไปกัมพูชาทางด่านชายแดน หลังจากที่มีสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างสองประเทศ ทำให้เส้นทางการส่งออกด่านชายแดนปรับเปลี่ยนจากเดิมที่ใช้ ด่านศุลกากรอรัญประเทศ จ.สระแก้ว เปลี่ยนเป็นด่านศุลกากรช่องเม็ก จ.อุบลราชธานี แต่ก็ทำให้มูลค่าการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูป ลดลงอย่างต่อเนื่อง จาก 4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในเดือน มิ.ย. 68 เหลือเพียง 10,446 ดอลลาร์สหรัฐ ในเดือน ต.ค. 68

เดิมทีเส้นทางหลักในการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูป คือ ด่านศุลกากรอรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว แต่ภายหลังสถานการณ์ความขัดแย้ง เส้นทางการส่งออกได้ถูกปรับเปลี่ยนไปใช้ ด่านศุลกากรช่องเม็ก จังหวัดอุบลราชธานี เป็นเส้นทางหลักแทน

มูลค่าการส่งออกลดลงอย่างน่าตกใจ

• มูลค่าการส่งออกรวมด่านชายแดนทั้งหมดในเดือน มิถุนายน 2568 อยู่ที่ 4,235,241 ดอลลาร์สหรัฐ
• มูลค่าดังกล่าวลดลงอย่างมากจนเหลือเพียง 10,446 ดอลลาร์สหรัฐ ในเดือน ตุลาคม 2568

ข้อมูลการส่งออกน้ำมันผ่านด่านชายแดนสำคัญ (หน่วยดอลลาร์สหรัฐ)

ด่านชายแดน	ปี 2567	5 เดือนแรกปี 68	มิ.ย. 68	ก.ค. 68	ส.ค. 68	ก.ย. 68	ต.ค. 68
ด่านศุลกากรช่องเม็ก จ.อุบลราชธานี	–	–	–	–	71,522	89,737	10,446
ด่านศุลกากรมุกดาหาร จ.มุกดาหาร	–	–	9,432	44,396	11,577	1,823	–
ด่านศุลกากรคลองใหญ่ จ.ตราด	9,186,245	7,889,439	524,087	83,662	–	–	–
ด่านศุลกากรอรัญประเทศ จ.สระแก้ว	44,765,189	17,502,416	2,271,244	–	–	–	–
ด่านศุลกากรจันทบุรี จ.จันทบุรี	7,689,967	4,957,366	1,386,553	–	–	–	–
ด่านศุลกากรช่องจอม จ.สุรินทร์	789,392	835,330	43,925	–	–	–	–
ด่านศุลกากรแม่สอด จ.ตาก	42,040	–	–	–	–	–	–
รวมด่านชายแดนทั้งสิ้น	62,472,834	31,184,551	4,235,241	128,058	83,099	91,559	10,446

การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด:

1. การหยุดขนส่งผ่านอรัญประเทศ: ด่านศุลกากรอรัญประเทศ ซึ่งเคยเป็นด่านหลักที่มีมูลค่าการส่งออกสูงถึงกว่า 44 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2567 ได้มีมูลค่าลดลงอย่างรวดเร็ว และไม่มีการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2568 เป็นต้นไป
2. การถ่ายโอนไปยังช่องเม็ก: ด่านศุลกากรช่องเม็ก เริ่มมีบทบาทในฐานะเส้นทางหลักแทนที่ โดยปรากฏมูลค่าการส่งออกครั้งแรกในเดือนสิงหาคม 2568 อย่างไรก็ตาม มูลค่าการส่งออกผ่านช่องเม็กก็ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน โดยลดจาก 89,737 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนกันยายน 2568 เหลือเพียง 10,446 ดอลลาร์สหรัฐ ในเดือนตุลาคม 2568
3. ผลกระทบต่อด่านอื่น: ด่านคลองใหญ่และด่านจันทบุรี ที่เคยมีมูลค่าส่งออกสูง ก็แสดงให้เห็นถึงการหยุดส่งออกในเดือนหลังๆ เช่นกัน

ด้านข้อมูลจากกรมศุลกากร ได้สรุปสถานการณ์มูลค่าการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงของ ด่านศุลกากรช่องเม็ก ในช่วงไตรมาสแรก (ต.ค.-ธ.ค..) ปีงบประมาณ 69 โดยเดือนต.ค.68 มีมูลค่ารวม437.34 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 38% เดือนพ.ย.68 ขยับขึ้น 513.13 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 4% แต่ล่าสุดครึ่งเดือนของธ.ค.68 อยู่ที่ 227.97 ล้านบาท ลดลง71%