ล่าสุดเมื่อวันที่ 22 มกราคม 2569 ฟอร์ด มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน (ประเทศไทย) ได้ลงนามเข้าซื้อโรงงานประกอบรถยนต์เดิมของ ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ในจังหวัดระยองอย่างเป็นทางการ เพื่อขยายฐานการผลิตในไทยและภูมิภาค
สำหรับตัวเลขกำลังการผลิตรวมในประเทศไทยเมื่อรวมโรงงานทั้งสองแห่งเข้าด้วยกัน มีรายละเอียดดังนี้:
โรงงานซูซูกิเดิม: มีกำลังการผลิตประมาณ 60,000 คันต่อปี
โรงงานฟอร์ดในประเทศไทยรวมกันมีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 270,000 คันต่อปี หลังจากการลงทุนขยายกำลังการผลิตเพื่อรองรับ Ford Ranger และ Everest เจเนอเรชันใหม่ โดยโรงงาน AutoAlliance Thailand (AAT) และโรงงาน FTM (Ford Thailand Manufacturing) แต่ละแห่งมีกำลังผลิตที่ 135,000 คันต่อปี.
กำลังผลิตรวม: 270,000 คันต่อปี.
โรงงาน FTM (Ford Thailand Manufacturing): เพิ่มจาก 100,000 เป็น 135,000 คันต่อปี.
โรงงาน AAT (AutoAlliance Thailand): เพิ่มจาก 130,000 เป็น 135,000 คันต่อปี.
ผลิตภัณฑ์หลัก: Ford Ranger และ Ford Everest.
การส่งออก: ประมาณ 60% ของการผลิตทั้งหมดจะถูกส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ดังนั้น โรงงานฟอร์ดที่ทันสมัยที่สุดในไทย (รวมทั้งสองโรงงาน) สามารถผลิตรถยนต์ได้รวมกันประมาณ 270,000 คันต่อปี.
สรุปกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น:
การเข้าซื้อครั้งนี้ทำให้ฟอร์ดได้พื้นที่เพิ่มขึ้นกว่า 412.5 ไร่ พร้อมอาคารโรงงานขนาด 65,000 ตารางเมตร ซึ่งจะช่วยเพิ่ม “ขีดความสามารถและความยืดหยุ่นในการผลิต” ของฟอร์ดในไทยอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะยังไม่มีการประกาศตัวเลขกำลังผลิต หากรวมตัวเลขเบื้องต้นกำลังการผลิตของ “ฟอร์ด” ในประเทศไทยจะมากกว่า 300,000 คัน
จากข้อมูล ปี2568 โตโยต้า ยังคงเป็นผู้นำด้านยอดขายและปริมาณการผลิตรถยนต์ในไทยมากที่สุด โดยครองส่วนแบ่งตลาดสูงสุด ประมาณ 38-39% ตามมาด้วย ฮอนด้า และ อีซูซุ ซึ่งมีกำลังการผลิตสูงและมีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เพิ่มขึ้นด้วย โดย โตโยต้า มียอดจดทะเบียนสูงสุดถึง 179,786 คันใน 9 เดือนแรกปี 2568
