เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) ถึงเวลาเปลี่ยนผ่าน เมื่อ มาร์ติน ชเวงค์ แม่ทัพใหญ่ได้ส่งไม้ต่อ ให้แก่ผู้นำคนใหม่ของค่ายดาวสามแฉก ท่ามกลางกระแสความผันผวนของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยที่ต้องเผชิญกับบททดสอบครั้งใหญ่ในปีที่ผ่านภายใต้การนำของแม่ทัพคนใหม่ “คริสเตียน เชลล์” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ ที่เข้ารับตำแหน่งอย่างเป็นทางการวันที่ 1 ก.พ.นี้ ได้ประกาศแผนปี 2026 อย่างยิ่งใหญ่เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 140 ปีแห่งนวัตกรรมยานยนต์โลก
ได้ส่ง “The New CLA” รถไฟฟ้า 100% รุ่นล่าสุดลงตลาดพรีเมียม ซึ่งนับเป็นปรากฏการณ์ใหม่ด้วยตัวเลขระยะทางวิ่งที่ไกลถึง 740 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง พร้อมปักธงเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่รวมกว่า 8 รุ่นตลอดทั้งปี รวมถึงการสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ด้วยการเปิดตัว “New S-Class” รุ่นพิเศษฉลอง 140 ปี ในรูปแบบ World Premiere ที่จะเกิดขึ้นในสัปดาห์หน้าเพื่อตอกย้ำภาพลักษณ์ความเป็นผู้นำที่ไม่เคยหยุดนิ่ง
หากย้อนกลับไปดูผลงานในปี 2568 แม้ตลาดโดยรวมจะเผชิญความท้าทายจนยอดจำหน่ายลดลงเล็กน้อยมาอยู่ที่ 8,378 คัน แต่ในมิติเชิงโครงสร้างกลับพบสัญญาณการเติบโตที่น่าสนใจยิ่ง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า 100% ตระกูล EQ ที่มียอดโตแบบก้าวกระโดดถึง 110% จนสามารถทำสถิติทะลุ 1,000 คันได้เป็นครั้งแรก ขณะที่กลุ่มรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดอย่าง E-Class ยังคงครองส่วนแบ่งตลาดในเซกเมนต์สูงถึง 40% และกลุ่มรถยนต์ระดับ High-End Luxury อย่าง G-Class และ Mercedes-AMG ก็ยังมีการเติบโตที่แข็งแกร่ง สะท้อนให้เห็นว่าความต้องการในแบรนด์ระดับบนยังคงเหนียวแน่น
ทั้งนี้ “คริสเตียน เชลล์ เคยร่วมงานกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทยเมื่อ 8 ปีก่อน มองว่าการกลับมาครั้งนี้เปรียบเสมือนการกลับมายังบ้านที่เป็นตำนาน เพื่อสานต่อความสำเร็จและยกระดับมาตรฐานใหม่ให้สอดรับกับพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป
หนึ่งในกลยุทธ์ที่สร้างความฮือฮาและเป็นความแตกต่างเหนือคู่แข่งคือการรุกตลาด Classic Car อย่างเต็มตัว ด้วยการเปิด “ศูนย์คลาสสิก (Classic Center)” แห่งแรกในภูมิภาคเอเชียที่ประเทศไทย เพื่อเป็นศูนย์กลางการซ่อมบำรุงและบูรณะรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่นคลาสสิกแบบครบวงจร พร้อมออกใบรับรองสภาพรถ (Certificate) เพื่อสร้างความเชื่อมั่นในเรื่องมูลค่าและมาตรฐานสำหรับนักสะสม ซึ่งสอดรับกับไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ที่เริ่มให้ความสำคัญกับมรดกทางยานยนต์มากขึ้น
พร้อมกันนั้นยังคงรักษาคุณภาพงานบริการหลังการขายที่ได้รับคะแนนความพึงพอใจสูงถึง 4.9 ดาว ผ่านเทคโนโลยีสมัยใหม่อย่าง Vehicle Scanner ที่สามารถตรวจเช็กความสมบูรณ์ของรถได้ทันทีโดยไม่ต้องเดินสำรวจ รวมถึงการเดินหน้ากลยุทธ์ Retail of the Future และนโยบายราคาเดียว หรือ One Price เพื่อรักษาความโปร่งใสและปกป้องมูลค่าของรถในระยะยาว
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยืนยันหนักแน่นว่าจะไม่เข้าร่วมสงครามราคากับค่ายรถยนต์น้องใหม่ที่กำลังแข่งขันกันอย่างรุนแรงในตลาด เนื่องจากยังคงเชื่อมั่นในคุณค่าของแบรนด์และความพึงพอใจของลูกค้าในระยะยาวเป็นสำคัญ โดยการบุกตลาดในปี 2026 นี้จะเป็นการผสมผสานระหว่างจิตวิญญาณแห่งอดีตที่สั่งสมมานานกว่าศตวรรษ เข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคตผ่านรถยนต์ไฟฟ้าตระกูล EQ และการบริการระดับพรีเมียม เพื่อสร้างนิยามใหม่ของคำว่าความหรูหราที่ยั่งยืน และรักษาตำแหน่งเบอร์หนึ่งในใจผู้บริโภคชาวไทยต่อไป
