สวัสดีวันหยุดแรกในเดือนที่สองของปี พบกับสารพันข่าวสารด้านยานยนต์กับ “อ้วนซ่า แอบซิ่ง” เหมือนเช่นเคย รถใหม่ของเราในวันนี้เป็นรถสไตล์ MPV แบบ 7 ที่นั่งจากประเทศจีนที่คาดว่าจะเขย่าตลาดด้วยราคาที่แสนเย้ายวนใจคุณพ่อบ้านแม่บ้านที่มีลูกเล็ก หรือมีผู้สูงวัยในครอบครัว นั่นก็คือ รถจากแบรนด์ “วู่หลิง” (Wuling) รุ่นสตาร์ไลท์ (Starlight) หรือที่ในบางตลาดจะเรียกว่า ดาริออน (DARION) นั่นเอง
วู่หลิง สตาร์ไลท์ ถือเป็นรถสไตล์อเนกประสงค์แบบ 7 ที่นั่ง ที่มีความยาวตัวถังถึง 4,910 มม และมีฐานล้อยาวถึง 2,910 มม. เล็กกว่าโตโยต้า อัลฟาร์ด (Toyota Alphard) ที่ยาวถึง 5,010 มม. กับฐานล้อ 3,000 มม. เล็กน้อย แต่ใหญ่กว่า นิสสัน เซรีน่า (Nissan Serena) ที่ยาวเพียง 4,765 มม และฐานล้อยาว 2,870 มม.พอสมควร
ด้วยพิกัดขนาดตัวแล้วสามารถตอบรับกับความต้องการของครอบครัวขนาดกลาง ที่ต้องการความสะดวกสบายในการใช้งานจากระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ ทั้งด้านซ้ายและขวา ที่ถูกใจทั้งครอบครัวที่มีลูกเล็ก หรือมีผู้สูงวัย นอกจากนั้นยังลงตัวกับการใช้เป็น VIP แท็กซี่ จากการที่ห้องโดยสารโอ่โถง โดยผู้โดยสารแถวที่สองเป็นเบาะแบบกัปตันซีท 2 ที่นั่ง สามารถปรับเอนนอนได้ รองรับการบรรทุกสัมภาระประเภทกระเป๋าเดินทางได้อย่างสบาย เรียกว่าน่าจะตรงใจกับลูกค้ากลุ่มโรงแรม-สนามบิน ที่ต้องการมองหารถยนต์ที่ความประหยัด และสะดวกสบายอย่างแน่นอน
ด้านขุมกำลังนั้น ตามสเปคพวงมาลัยขวาที่เปิดตัวกันไปแล้วใน อินโดนีเซีย รถรุ่นสตาร์ไลท์แบบ BEV จะมาพร้อมกับขุมกำลังไฟฟ้า 100% มีกำลัง 201 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า มีแรงบิด 310 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ความจุ 69.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC ได้ 540 กิโลเมตร รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC จาก 30-80% ได้ภายใน 30 นาที
นอกจากนี้ สำหรับคนที่ต้องการจะวิ่งแบบไร้กังวัล หมดห่วงเรื่องชาร์จไฟกลางทาง ก็ยังมีเวอร์ชั่นปลั้กอินไฮบริดในเลือก โดยในรุ่นปลั้กอินไฮบริดจะทำงานร่วมกันระหว่าง เครื่องยนต์เบนซินแบบ 1.5 ลิตร แอทคินสัน ไซเคิล (Atkinson Cycle) ที่เน้นประสิทธิภาพการดึงเอาพลังงานการเผาไหม้มาใช้อย่างหมดจด มีกำลัง 105 แรงม้า ส่วนมอเตอรืไฟฟ้านั้นมีกำลัง 195 แรงม้า แรงบิดรวมของระบบอยู่ที่ 230 นิวตันเมตร ส่วนแบตเตอรี่มีขนาดเล็กลงเหลือเพียง 20.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ตามมาตรฐาน CLTC ได้ 125 กิโลเมตร แต่ระยะทางวิ่งขอระบบไฮบริดได้มากถึง 1,000 กิโลเมตร เรียกว่าหมดห่วงสำหรับการเดินทางไกล จุดสังเกตของรุ่นไฮบริดคือ มีหน้ากระจังทรงตะแกรง ในขณะรุ่นไฟฟ้าล้วนจะเป็นหน้าเรียบ
ด้านรูปลักษณ์นั้น โหงวเฮ้ง ถือว่าดี สวยสะอาดดูสบายตา ทั้งภายนอกและภายใน ตามสไตล์รถยนต์ร่วมสมัยจากประเทศจีน ซึ่งทางผู้นำเข้าคือ บริษัท อีวี ไพรมัส (EV Primus) ให้คำนิยามรถรุ่นนี้ว่า “รถตู้ไฟฟ้าระดับหรู ที่ใช้งานจริงได้ทุกวัน”
ด้านราคานั้นตอนนี้ยังไม่เปิดเผย แต่จากราคาที่เห็นจากการเปิดตัวในอินโดนีเซียแล้ว รุ่นไฟฟ้าล้วนมีราคาเปิดตัวในระดับหกแสนปลาย ไปจนถึงเจ็ดแสนปลาย ส่วนรุ่นปลั้กอินไฮบริดจะมีราคาสูงกว่าคือ แปดแสนต้นถึงเก้าแสนต้น ซึ่งเป็นราคาที่ไม่ไกลเกินเอื้อมสำหรับครอบครัวชนชั้นกลาง แน่นอนว่าราคานี้ยังไม่แน่นอน ยังไงก็รอชมการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในอีกไม่นานนี้ แต่เชื่อว่าคุ้มค่า น่าเล่น แน่นอนขอรับ!
