“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” สัมภาษณ์นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน(ทย.) เปิดเผยว่า ทย. เปิดประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการต่อเติมความยาวทางวิ่ง ขยายทางขับ ลานจอดเครื่องบิน และองค์ประกอบอื่นๆ ท่าอากาศยานชุมพร ต.ชุมโค อ.ปะทิว จ.ชุมพร ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) วงเงิน 1,500 ล้านบาท โดยขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการพิจารณาผล และรายงานผลการประกวดราคาให้กระทรวงคมนาคมเห็นชอบ ก่อนประกาศผลการประกวดราคาอย่างเป็นทางการต่อไป คาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างได้ประมาณกลางปี 2569 จากนั้นจะออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน(NTP) เพื่อให้ผู้รับจ้างเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ทันที โดยในระยะแรกจะสามารถเข้าพื้นที่ด้านนอกเขตการบินได้ก่อน อาทิ ถนนภายในสนามบิน ป้อมรักษาการณ์
นายดนัย กล่าวต่อว่า สำหรับพื้นที่ก่อสร้างในส่วนของทางวิ่ง(รันเวย์) ทางขับ ลานจอดเครื่องบิน ต้องรอขอความเห็นชอบในการเข้าพื้นที่เขตการบินจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย(กพท.) จึงจะเข้าพื้นที่เพื่อก่อสร้างได้ อย่างไรก็ตามคาดว่าโครงการฯ จะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 46 เดือน จะแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการได้ในปี 2573 สำหรับการก่อสร้างดังกล่าว อาทิ ขยายทางวิ่งจากเดิม 45×2,100 เมตร เป็น 45×2,990 เมตร, งานเสริมความแข็งแรงทางวิ่งเดิม, งานก่อสร้างทางขับ, งานเสริมความแข็งแรงทางขับเดิม, งานก่อสร้างพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง, งานก่อสร้างขยายลานจอดเครื่องบิน, งานเสริมความแข็งแรงลานจอดเครื่องบินเดิม และงานระบบไฟฟ้าสนามบิน เป็นต้น
นายดนัย กล่าวอีกว่า จ.ชุมพร มีแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ ซึ่งมีความสวยงาม ดึงดูดให้นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย และต่างชาติเดินทางมาเยือน อาทิ เกาะลังกาจิว อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะชุมพร และหาดทุ่งวัวหล่น เป็นต้น ทำให้ท่าอากาศยานชุมพร มีอัตราการเจริญเติบโตของจำนวนผู้โดยสาร และจำนวนเที่ยวบินมีแนวโน้มที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งความยาวทางวิ่งเดิมของท่าอากาศยานชุมพร มีความยาวเพียง 2,100 เมตร ไม่เพียงพอที่จะรองรับอากาศยานที่มีขนาดใหญ่ได้ จึงจำเป็นต้องขยายทางวิ่งให้สามารถรองรับอากาศยานขนาดใหญ่ และรองรับจำนวนผู้โดยสารได้มากขึ้น
นายดนัย กล่าวด้วยว่า เมื่อโครงการฯ แล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถให้กับท่าอากาศยานชุมพร ในการรองรับเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้ อาทิ โบอิ้ง B777 โบอิ้ง B787 และแอร์บัส A330 ขนาดประมาณ 300 ที่นั่ง จากเดิมรองรับเครื่องบินขนาดกลาง 180 ที่นั่ง รองรับเที่ยวบินได้ทั้งภายในประเทศ และระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตามเมื่อปี 2568 มีผู้โดยสารใช้บริการ 191,037 คน 1,382 เที่ยวบิน ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 57% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งกลับมาเท่ากับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 เมื่อปี 2562 ปัจจุบันมี 2 สายการบินให้บริการ ในเส้นทางกรุงเทพ(ดอนเมือง)-ชุมพร-กรุงเทพ(ดอนเมือง) ได้แก่ สายการบินไทยแอร์เอเชีย และสายการบินนกแอร์ ให้บริการวันละ 6 เที่ยวบินต่อวัน ยังไม่มีสายการบินใดแจ้งทำการบินเพิ่มเติม หรือเพิ่มความถี่เที่ยวบิน.
