“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า วันที่ 11-13 พ.ย. 2569 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เตรียมจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 3 เพื่อสรุปผลการศึกษาโครงการทางพิเศษ(ทางด่วน) เชื่อมเกาะช้าง จ.ตราด ครอบคลุมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม พร้อมนำเสนออัตราค่าผ่านทางรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ซึ่งอยู่ระหว่างพิจารณาขั้นสุดท้าย

โครงการมีระยะทาง 5.90 กม. วงเงินลงทุนประมาณ 15,475 ล้านบาท เชื่อมฝั่ง อ.แหลมงอบ บริเวณบ้านธรรมชาติล่าง กับฝั่ง อ.เกาะช้าง บริเวณบ้านด่านใหม่ ประกอบด้วยถนนระดับดินและสะพานข้ามทะเล

ถนนระดับดิน ฝั่ง อ.แหลมงอบ มี 4 ช่องจราจรต่อทิศทาง รวม 8 ช่อง

•รถยนต์ส่วนบุคคล 2 ช่อง กว้างช่องละ 4.00 เมตร

•รถบรรทุก-รถโดยสารขนาดใหญ่ 2 ช่อง กว้างช่องละ 4.70 เมตร

• รถจักรยานยนต์ 1 ช่อง ความกว้างรวมไหล่ทาง 3.00 เมตร

ฝั่ง อ.เกาะช้าง มี 3 ช่องจราจรต่อทิศทาง รวม 6 ช่อง กว้างช่องละ 3.50 เมตร

•รถยนต์ส่วนบุคคล

•รถบรรทุกและรถโดยสาร

•รถจักรยานยนต์รวมไหล่ทาง

สะพานข้ามทะเล เป็นทางยกระดับรวม 4 ช่องจราจร

•รถยนต์ 2 ช่อง ทิศทางละ 1 ช่อง กว้างช่องละ 3.50 เมตร •รถจักรยานยนต์เฉพาะ (Motorcycle Exclusive Lane) 2 ช่อง ทิศทางละ 1 ช่อง ความกว้างรวมไหล่ทาง 3.00 เมตร

ช่วงสะพานความยาวพิเศษมีระยะห่างระหว่างเสาประมาณ 240 เมตร ใช้สะพานคานขึง (Extradosed Bridge) เพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ลอดผ่านได้ ส่วนช่วงทั่วไปมีระยะห่างระหว่างเสาประมาณ 120 เมตร ใช้สะพานคานยื่นสมดุล (Balanced Cantilever Bridge)

ด่านเก็บค่าผ่านทาง ตั้งอยู่บริเวณ กม. 0+180 รวม 10 ช่อง แบ่งขาไปและขากลับฝั่งละ 5 ช่อง แต่ละทิศทางมีช่องรถยนต์ 4 ช่อง และช่องรถจักรยานยนต์ 1 ช่อง รองรับทั้งการชำระเงินสด (MTC) และระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) โดยจัดเก็บค่าผ่านทางอัตราเดียวตลอดโครงการ (Flat Rate) ตามประเภทรถ

กทพ. จะนำความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชนไปพิจารณาปรับปรุงผลการศึกษา รวมถึงมาตรการป้องกันและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อให้โครงการมีความเหมาะสมและครบถ้วนยิ่งขึ้น

ไทม์ไลน์โครงการ

•11-13 พ.ย. 2569: ประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 นำเสนอผลการศึกษาและอัตราค่าผ่านทาง

•ธ.ค. 2569: สรุปผลการศึกษา

• ปี 2570-2572: ขออนุมัติรายงาน EIA และขออนุญาตใช้พื้นที่

• ปี 2572: เสนอขออนุมัติคณะรัฐมนตรี (ครม.)

• ปี 2573-2574: จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและเวนคืน

• ปี 2574-2577: ก่อสร้างโครงการ

• ปี 2578: เป้าหมายเปิดให้บริการ