“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า การก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 42 (ทล.42) ตัดทล. 43 (แยกดอนยาง) จ.ปัตตานี ของกรมทางหลวง(ทล.) มีบริษัท วิวัฒน์ก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง วงเงิน 649,200,000 บาท ประจำเดือนม.ค. 2569 ได้ผลงาน 1.173% จากแผนงาน 1.825% ผลงานสะสม 15.013% จากแผนงานสะสม 6.342% เร็วกว่าแผน (สะสม) +8.671% เริ่มสัญญา 25 ก.ค. 2568 สิ้นสุดสัญญา 8 ก.ค. 2571 บริษัทค่อนข้างมั่นใจว่าจะก่อสร้างและเปิดบริการได้ตามสัญญา
เนื้องานก่อสร้างประกอบด้วย สะพานคอนกรีตอัดแรง ขนาด 2 ช่องจราจร ความกว้างผิวจราจร 11.70 เมตร ยาว 290.50 เมตร 2 แห่ง(ไปกลับรวม 4 ช่องจราจร) บริเวณใต้ทางแยกออกแบบเป็นวงเวียน เกาะกลางวงเวียนรัศมี กว้าง 20-25 เมตร มีช่องจราจรหลักในวงเวียน 2 ช่องกว้างช่องจราจรละ 4.50 เมตร ทางเท้าความกว้างสุดเขตทาง 3-3.50 เมตร พร้อมระบบระบายน้ำใต้ทางเท้า ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง เป็นต้น
แยกดอนยาง อ.หนองจิก จ.ปัตตานี เป็นแนวเส้นทางหลักการขนส่งสินค้าของ3จังหวัดภาคใต้ ติดสัญญาณไฟจราจร ปริมาณจราจรหนาแน่น และเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง การออกแบบทางแยกต่างระดับเพื่อให้รถจากทล.43 ผ่านทางแยกได้อย่างอิสระ เชื่อม อ.เมือง จ.ปัตตานี จ.ยะลา และ จ.นราธิวาส โดยไม่ผ่าน อ.หนองจิก ซึ่งมีผู้อาศัยหนาแน่น จะเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและการขนส่งสินค้าชายแดนให้สะดวก ปลอดภัย ลดอุบัติเหตุ
