เมื่อวันที่ 8 เม.ย. นายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง กรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า ได้ลงพื้นที่เพื่อติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหา กรณีถนนสามเสนบริเวณหน้าวชิรพยาบาลซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สัญญาที่ 1 เกิดการทรุดตัว หลังจากเกิดเหตุ เมื่อวันที่ 24 ก.ย.2568 โดยสถานะความคืบหน้าปัจจุบัน ได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบการก่อสร้างส่วนที่เกิดการทรุดตัว จากเดิมที่ก่อสร้างในรูปแบบอุโมงค์คู่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6.5 เมตร ด้วยเทคนิค Tunnel Boring Machine (TBM) เปลี่ยนเป็นการก่อสร้างผนังคอนกรีตเสริมเหล็กในรูปแบบช่องเปิด (Open Cut) ขนาดความกว้าง 13.5 เมตร ลึก 52 เมตร
และก่อสร้างโครงสร้างต่อจากสถานีวชิรพยาบาลเดิมออกไป 50 เมตร เพื่อเชื่อมต่อกับอุโมงค์ส่วนเดิมที่ไม่เกิดการทรุดตัว พร้อมปรับปรุงสภาพดินโดยรอบ ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการติดตั้งผนังคอนกรีตเสริมเหล็ก(Diaphragm Wall) คาดว่าจะติดตั้งแล้วเสร็จในเดือน พ.ค. 2569 จากนั้นจะทำการขุดดิน (Excavation) เพื่อก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งต่อไป อย่างไรก็ตามในการลงพื้นที่ ขร. ได้หารือร่วมกับ รฟม. บริษัทผู้ควบคุมงานก่อสร้าง และผู้รับจ้าง ถึงกรอบระยะเวลาการดำเนินการ
โดยการดำเนินการดังกล่าวจะสามารถแล้วเสร็จ และไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2573 พร้อมกันนี้ ขร. ยังได้เน้นย้ำบริษัทที่ปรึกษาและบริษัทผู้รับจ้าง ในการให้ความสำคัญด้านความปลอดภัยในงานก่อสร้าง และการดูแลผู้ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าวต่อไปอย่างเต็มที่
