งาน อนันตรา คอนคอร์โซ โรมา (Anantara Concorso Roma) ครั้งปฐมฤกษ์จัดขึ้น ณ ใจกลางกรุงโรม ได้รวบรวมรถยนต์อิตาเลียนคลาสสิกทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์กว่า 70 คัน มาร่วมเฉลิมฉลองและประชันความงดงาม ภายใต้จิตวิญญาณแห่ง ลา โดลเช วีตา เดลลา ออโต้โมบิล (La Dolce Vita della Automobili) ภายในงานแขกผู้ร่วมงาน รวมถึงเจ้าของรถ ต่างได้ดื่มด่ำกับการต้อนรับอันอบอุ่นในแบบโรมัน ระหว่างเข้าชมสุดยอดยนตรกรรมของอิตาลี ท่ามกลางฉากหลังอันงดงามของเมืองที่ได้รับสมญานามว่านครนิรันดร์
การประกวดรถยนต์ครั้งนี้เต็มไปด้วยบรรยากาศการแข่งขันที่เข้มข้น ด้วยเหล่ารถยนต์ที่ได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์แบบและคงไว้ซึ่งรายละเอียดทางประวัติศาสตร์อย่างพิถีพิถัน ซึ่งผู้ที่คว้ารางวัลสูงสุด Best of Show ได้แก่รถ Maserati V4 Sport Zagato ปี 1932 ที่นำมาจัดแสดงโดย Lawrence Auriana ขณะที่ผู้ชนะในคลาสสำคัญอื่นๆ ได้แก่ Lamborghini P400 Miura ปี 1968, Ferrari Testarossa Spider ปี 1986 และ Maserati 3500 GT Vignale Spider “prototipo” ปี 1959 โดยสามารถดูรายชื่อผู้ชนะในแต่ละคลาสได้ในเอกสารแนบท้าย I (Appendix I) และรายชื่อผู้ชนะรางวัลพิเศษต่างๆ ใน เอกสารแนบท้าย II (Appendix II)
อนันตรา คอนคอร์โซ โรมา คือหนึ่งในงานระดับไอคอนสำหรับงานยานยนต์โลก ด้วยเอกลักษณ์อันโดดเด่นในฐานะงานประกวดที่อุทิศให้กับรถยนต์สัญชาติอิตาเลียนโดยเฉพาะ ตั้งแต่รถ Ferrari ที่ชนะการแข่งขันเลอม็อง (Le Mans) ไปจนถึงรถ Lancia ที่สภาพสมบูรณ์ไร้ที่ติ ซึ่งในการจัดงานปีแรกนี้ มีรถยนต์จำนวน 70 คันได้เข้าร่วมการแข่งขันใน 16 คลาส ตั้งแต่ ‘Le Zagato ante-guerra’ ไปจนถึง ‘Le hypercar’ พร้อมจัดแสดงรถยนต์และรถแข่งจากแบรนด์ระดับตำนาน ตั้งแต่ Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Fiat และอื่น ๆ อีกมากมาย
รางวัลสูงสุด Best of Show: Maserati V4 Sport Zagato ปี 1932
ผู้ชนะรางวัลสูงสุด La migliore automobile del Concorso หรือ Best of Show ของงาน อนันตรา คอนคอร์โซ โรมาครั้งปฐมฤกษ์ ได้แก่ Maserati V4 Sport Zagato ปี 1932 ซึ่งนำมาจัดแสดงโดย Lawrence Auriana โดยรถยนต์คันนี้เคยถูกครอบครองครั้งแรกโดยแพทย์ผู้มั่งคั่งในกรุงโรม และได้หวนคืนสู่เมืองแห่งประวัติศาสตร์นี้อีกครั้งในรอบ 94 ปี พร้อมมาคว้าชัยอันทรงเกียรติจากงาน ด้วยเสียงชื่นชมจากเหล่าคณะกรรมการในที่มาอันโดดเด่นและเรื่องราวทางประวัติศาสตร์ที่น่าหลงใหลของรถคันนี้
V4 ถือเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่หายากและน่าสนใจอย่างยิ่งของงานวิศวกรรมยานยนต์อิตาเลียนเชิงทดลองในช่วงทศวรรษ 1930 ซึ่งรถคันนี้มีการนำเครื่องยนต์ Tipo 26 ขนาด 2,000 ซีซี จำนวนสองเครื่องมาวางต่อกัน จนกลายเป็นเครื่องยนต์ 16 สูบอันทรงพลัง โดยเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์นี้ ทำให้รุ่นดังกล่าวสามารถทำลายสถิติความเร็วโลกได้ในปี 1929 ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 246 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นับเป็นมาตรฐานใหม่อันน่าทึ่งในยุคนั้น
Maserati V4 Sport Zagato ถูกผลิตขึ้นเพียง 2 คันทั่วโลก โดยรถที่คว้ารางวัลชนะเลิศนี้ ผลิตขึ้นเป็นคันที่สอง ต่อมาในปี 1934 ได้รับการออกแบบตัวถังใหม่โดย Zagato ในรูปแบบโรดสเตอร์ พร้อมสีตัวถังทูโทนเขียวอันเป็นเอกลักษณ์ ก่อนถูกขายให้แก่ Erik Verkade ชาวเนเธอร์แลนด์ ซึ่งได้ถอดแยกชิ้นส่วนรถไม่นานหลังการรุกรานของเยอรมนี และซ่อนเครื่องยนต์ V16 ไว้ภายในห้องนอนนานถึงห้าปี ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 รถคันนี้ถูกส่งต่อให้แก่นักสะสมในสหราชอาณาจักร และอยู่ที่นั่นจนถึงทศวรรษ 1990 ก่อนที่เจ้าของปัจจุบันจะเข้าซื้อและบูรณะอย่างพิถีพิถันจนกลับมาสง่างามอีกครั้งในวันนี้
