“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” ติดตามความคืบหน้า 2 โปรเจกต์ยักษ์ข้ามทะเลเชื่อมภาคใต้ คือ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา (สงขลา-พัทลุง) วงเงิน 4,700 ล้านบาท และ สะพานเชื่อมเกาะลันตา (กระบี่) วงเงิน 1,800 ล้านบาท รวมมูลค่าโครงการกว่า 6,500 ล้านบาท
**สถานะปัจจุบัน
ได้ผู้ชนะการประมูลแล้ว ด้วยกระบวนการประกวดราคานานาชาติตามระเบียบของธนาคารโลก (World Bank) บริษัท CHEC CONSTRUCTION (M) SDN.BHD สัญชาติมาเลเซีย เป็นผู้ชนะการประมูลทั้ง 2 โครงการ แต่ยังไม่ได้ลงนามสัญญาก่อสร้าง
อยู่ระหว่างขั้นตอนการคลัง รอสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ(สบน.) กระทรวงการคลัง นำผลการเจรจาเงินกู้เสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติเพื่อลงนามในสัญญาเงินกู้กับธนาคารโลกก่อน จากนั้นจะลงนามสัญญาก่อสร้างต่อไป โดยมีวงเงินกู้ 140.76 ล้านดอลล่าสหรัฐ (70% ของวงเงินก่อสร้างหรือประมาณ 4,550 ล้านบาท ส่วนอีก 30% จะใช้เงินงบประมาณแผ่นดินสมทบ
**ไทม์ไลน์การก่อสร้าง
หากลงนามสัญญาได้เรียบร้อย คาดว่าผู้รับจ้างจะใช้เวลาเตรียมงานและเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2569 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี พร้อมเปิดบริการปี 2572
**แลนด์มาร์คใหม่
1) สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา (สะพานโนรา)
-เส้นทาง: ต.เกาะใหญ่ อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา – ต.จองถนน อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
-ไฮไลต์: ระยะทาง 7 กม. ออกแบบด้วยสถาปัตยกรรมที่นำอัตลักษณ์ของ “มโนราห์” ศิลปะท้องถิ่นมาประยุกต์อย่างสวยงาม
-ประโยชน์: ย่นระยะทางจากเดิม 80 กม. เหลือเพียง 7 กม. ลดเวลาเดินทางจาก 2 ชั่วโมง เหลือเพียง 10-15 นาที
2) สะพานเชื่อมเกาะลันตา
-เส้นทาง: ต.เกาะกลาง – ต.เกาะลันตาน้อย อ.เกาะลันตา จ.กระบี่
-ไฮไลต์: ระยะทาง 1,825 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร
-ประโยชน์: ยกระดับการเดินทางสู่เกาะลันตาให้สะดวกสบายตลอด 24 ชั่วโมง โดยใช้เวลาข้ามเพียง 10 นาที ไม่ต้องรอคิวลงแพขนานยนต์เหมือนในอดีต
ทั้งนี้ โครงการได้รับอนุมัติหลักการจาก ครม. ตั้งแต่วันที่ 18 ต.ค. 2565 ถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคใต้ตอนล่างอย่างยั่งยืน
