รถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ แจ้งบริการรถบัสและรถไฟเสริมในวันนี้ (7 ก.ย. 2569) โดยจัดบริการรถบัสเสริมจาก ขสมก. ตั้งแต่เวลา 06:00–10:00 น. เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารในช่วงเช้า

เส้นทางให้บริการ (ไม่มีค่าใช้จ่าย)

• สถานีสุวรรณภูมิ ↔ สถานีมักกะสัน

• สถานีหัวหมาก ↔ สถานีมักกะสัน

มีรถให้บริการทุกๆ 30 นาที (รอบแรกเวลา 06.00 น. จากสถานีสุวรรณภูมิ สถานีหัวหมาก และสถานีมักกะสัน)

จุดรับ–ส่งผู้โดยสาร

• สถานีสุวรรณภูมิ: ชั้น 2 ประตู 9

• สถานีหัวหมาก: ชั้น Ground บริเวณด้านล่างสถานี

• สถานีมักกะสัน: ชั้น Ground บริเวณด้านล่างสถานี

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดรถไฟดีเซลรางชานเมืองขบวนเสริมเพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มเติม

รถไฟเสริมขบวนแรกออกเวลา 06:00 น.

รอบที่ 1 หัวลำโพง → ลาดกระบัง

รอบที่ 2 ลาดกระบัง → พญาไท

รอบที่ 3 พญาไท → ลาดกระบัง

รอบที่ 4 ลาดกระบัง → พญาไท

ผู้โดยสารสามารถใช้บริการรถไฟขบวนเสริมเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในการเดินทาง

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานด้วยว่า แอร์พอร์ตลิ้งก์ แจ้งประกาศดังกล่าวบนหน้าเพจ แต่ไม่ได้แจ้งสาเหตุในการปรับแผนเดินรถ ทำให้มีผู้โดยสารเข้าไปวิพากษ์วิจารณ์จำนวนมาก ที่แจ้งกระทันหันช่วงเช้ามืดวันจันทร์ วันทำงานวันแรก และไม่ยอมแจ้งสาเหตุที่ชัดเจน โดยการให้บริการมีปัญหาอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดเมื่อวันที่ 6 ก.ย. ขบวนรถล่าช้ากว่าปกติ โดยไม่แจ้งสาเหตุ

นอกจากนี้ผู้โดยสารจำนวนมาก คอมเมนต์ในทำนองกังขาว่า ความล่าช้าในการให้บริการและปัญหารถขัดข้องเชื่อมโยงกับโครงการรถไฟไฮสปีดเชื่อม3สนามบิน ที่บริษัทยืนยันแจ้งภาครัฐขอสิ้นสุดสัญญาโครงการ รวมทั้งยกเลิกสัญญาเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ หลังวันที่ 30 ก.ย. 2569 หรือไม่ ว่าไม่พร้อมเดินรถต่อจากปัญหาต่างๆ

รวมไปถึงแสดงความเห็นให้กระทรวงคมนาคมและการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) รีบตัดสินใจ ใช้แผนสำรองหากบริษัทยืนยันไม่เดินรถต่อหลังสิ้นสุดสัญญาวันที่ 30 ก.ย. 2569 ไม่เช่นนั้นจะเสียเปรียบเอกชน ผู้โดยสารกลายเป็นตัวประกัน

อย่างไรก็ตามมีรายงานข่าวแจ้งว่า สาเหตุความขัดข้องมาจากสภาพขบวนรถ จึงให้บริการได้เพียงครึ่งเดียว 4 ขบวน เท่านั้น จากทั้งหมด 9 ขบวน โดยสำรองไว้ 1 ขบวน