นายอรรถวิท รักจำรูญ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) เปิดเผยว่า บขส. เปิดให้บริการรถโดยสารฟีดเดอร์ (Feeder) จำนวน 3 เส้นทาง เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระบบขนส่งสาธารณะระหว่างท่าอากาศยาน ท่าเรือ และสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ อำนวยความสะดวกประชาชนและนักท่องเที่ยวให้เกิดความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย เข้าถึงทุกพื้นที่ได้ง่าย และตอบโจทย์การเดินทางแบบไร้รอยต่อตามนโยบายกระทรวงคมนาคม
สำหรับ 3 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.กรุงเทพฯ – เขาค้อ ระยะทาง 443 กิโลเมตร (กม.) ค่าโดยสาร 398 บาท ด้วยรถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 จำนวน 36 ที่นั่ง วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป – กลับ) เที่ยวไปรถออกจากกรุงเทพฯ (หมอชิต 2) เวลา 09.00 น. เที่ยวกลับรถออกจากเขาค้อ เวลา 20.40 น. ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว เส้นทางดังกล่าวได้ขยายการเดินรถเพิ่มจากเส้นทางกรุงเทพฯ – หล่มสักเดิม เพื่อเดินรถไปอำเภอเขาค้อ และส่งเสริมแหล่งท่องเที่ยวจังหวัดเพชรบูรณ์
2.อุดรธานี – ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี – นครหลวงเวียงจันทน์ ระยะทาง 87 กม. ค่าโดยสาร 80 บาท จะเปิดให้บริการวันที่ 9 ก.ย. 2569 ด้วยรถโดยสารปรับอากาศชั้น 2 จำนวน 40 ที่นั่ง วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป – กลับ) เที่ยวไป รถออกจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอุดรธานี แห่งที่ 1 เวลา 09.00 น., เดินทางถึงท่าอากาศยานฯ อุดรธานี เวลา 09.30 น. และเดินทางถึงนครหลวงเวียงจันทน์ เวลา 12.00 น. ส่วนเที่ยวกลับรถออกจากนครหลวงเวียงจันทน์ เวลา 14.00 น., เดินทางถึงท่าอากาศยานฯ อุดรธานี เวลา 16.30 น. และเดินทางถึงสถานีขนส่งฯ อุดรธานีแห่งที่ 1 เวลา 17.00 น. เส้นทางนี้ขยายการเดินรถเพิ่มจากเส้นทางอุดรธานี – นครหลวงเวียงจันทน์เดิม ด้วยการเพิ่มจุดจอดรับ – ส่งผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานอุดรธานี
และ 3.กรุงเทพฯ – ตะกั่วป่า – ท่าเรือทับละมุ ระยะทาง 797 กม. ค่าโดยสาร 1,075 บาท เปิดให้บริการวันที่ 9 ก.ย. 2569 ด้วยรถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 VIP จำนวน 24 ที่นั่ง วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป – กลับ) เที่ยวไป รถออกจากกรุงเทพฯ (หมอชิต 2) เวลา 18.35 น. เที่ยวกลับ รถออกจากท่าเรือทับละมุ เวลา 17.00 น. เส้นทางดังกล่าวได้ขยายการเดินรถเพิ่ม จากเส้นทางกรุงเทพฯ – ตะกั่วป่า – ทับละมุเดิม เพื่อเดินรถไปท่าเรือทับละมุ เชื่อมต่อการเดินทางไปแหล่งท่องเที่ยวจังหวัดพังงา เช่น หมู่เกาะสิมิลัน และเกาะสุรินทร์
นายอรรถวิท กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ในอนาคตมีแผนเปิดบริการรถโดยสารฟีดเดอร์ (Feeder) อีก 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางเลย – ท่าอากาศยานเลย – หลวงพระบาง และเส้นทางกรุงเทพฯ – ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต – ภูเก็ต อีกด้วย ทั้งนี้ บขส. มุ่งพัฒนาโครงข่ายการเดินทางให้ครอบคลุม และตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารทุกมิติ โดยเฉพาะการเชื่อมต่อระหว่างระบบขนส่งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ เพื่อให้ประชาชนวางแผน และเดินทางสะดวกต่อเนื่องตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง ตลอดจนส่งเสริมการใช้บริการขนส่งสาธารณะในการเดินทางมากขึ้น สนับสนุนการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจในพื้นที่ พร้อมผลักดันการพัฒนาระบบคมนาคมของประเทศอย่างยั่งยืน
