นายฮิโรยาสุ ซาโต้ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เปิดเผยว่า “อีซูซุในฐานะผู้นำด้านเครื่องยนต์ดีเซลระดับโลก ไม่เคยหยุดนิ่งที่จะพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ เพราะความต้องการของลูกค้าชาวไทยคือโจทย์สำคัญที่สุดในการทำงานของเรา อีซูซุจึงเดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่สมบูรณ์แบบ ตอบโจทย์การใช้งานจริงของผู้ใช้รถที่ต้องการทั้งความแรงและสมรรถนะที่ทรงพลัง กับการเปิดตัว ขุมพลังใหม่ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ เจเนอเรชั่น ที่ 3 “ดีดีไอ แมคซ์ฟอร์ซ ไบเทอร์โบ”
“เราเชื่อมั่นว่า ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ จะสร้างความพอใจสูงสุดแก่ผู้ใช้ ไม่เพียงแต่ในประเทศไทย แต่รวมถึงตลาดโลก ซึ่งรถปิกอัพและรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ ในฐานะ โปรดักส์ แชมเปี้ยน เป็นรถที่ส่งออกไปเป็นอันดับ 1 ของประเทศ ครองส่วนแบ่งตลาดเกือบ 80% ของยอดส่งออกทั้งหมด เกือบ 70 ปี ของการดำเนินธุรกิจในไทย ได้ส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมาโดยตลอดลงทุนด้วยเงินมหาศาลอย่างต่อเนื่อง ถ่ายทอดเทคโนโลยี เสริมสร้างทักษะให้กับแรงงานไทย อุดหนุนผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ ใช้ โลคอล คอนเทนท์ มากกว่า 90% เราจะยังคงรักษาและพัฒนาฐานการผลิตในไทยอย่างมั่นคงต่อไป”
สำหรับเครื่องยนต์ใหม่นี้เป็น DNA ของอีซูซุ อย่างแท้จริงขุมพลังใหม่ตัวนี้ให้กำลังสูงสุดที่ 204 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาทีให้แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาทีอัตราเร่ง 0-100 เร็วขึ้น 5% อัตราเร่งแซง 80-100 เร็วขึ้น 12% และประหยัดน้ำมันกว่า 8% ซึ่งตัวเลขนี้เทียบกับเครื่องยนต์ อีซูซุ ขนาด 3.0 ลิตรในสภาวะการขับขี่นอกเมือง
ทั้งนี้ ไบเทอร์โบระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบคู่ประสานการทำงานเทอร์โบแรงดันต่ำแปรผันและเทอร์โบแรงดันสูงออกตัวดีเร่งแซงดีให้พลังชุดลากเหนือกว่าและใหม่ด้วยเทคโนโลยีใหม่หัวฉีดแรงดันสูงแบบ 10 รูหัวฉีดทำให้การจุดระเบิดเต็มประสิทธิภาพการเผาไหม้พร้อมทั้งปรับจูนเกียร์ออโตเมติกใหม่ ค สปีด อาร์อีวี ทรอนิค ให้ความแม่นยำรองรับพละกำลังที่สูงขึ้นถ่ายทอดสมรรถนะเหนือพิกัดพร้อมทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดก็มีให้เลือก
เครื่องยนต์ทนทานตามแบบฉบับของอีซูซุ ด้วยเสื้อสูบที่แกร่งเป็นพิเศษเพิ่มประสิทธิภาพความทนทานขั้นสุดลูกสูบเคลือบสารพิเศษพร้อมออกแบบรูระบายความร้อนลดแรงเสียดทานทนทานสูงแม้รอบจัดระบบหล่อเย็นใหม่ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมนอกจากนี้ยังตอกย้ำดีเอ็นเอ ของอีซูซุ ในด้านของความประหยัดและความคุ้มค่าด้วยการลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดีกว่าเดิมถึง 8% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ขนาด 3 ลิตรของ อีซูซุ นอกจากนี้ยังมีค่าคาร์บอนต่ำที่สุดในรถระดับเดียวกันสามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงไบโอดีเซล บี20 โดยมีให้เลือกทั้งในรถปิคอัพ อีซูซุ ดีแมคซ์ และรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ มิว-เอ็กซ์
พร้อมกันนั้นได้ประกาศราคาจำหน่าย อีซูซุ มิวเอ็กซ์ เริ่มต้น 1.197-1.627 ล้านบาท ส่วนอีซูซุ ดี-แมค ราคาเริ่มต้น 5.61-9.49 แสนบาท
