สำนักข่าวเอเอฟพี รายงานจากกรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 2 พ.ค. ว่า บรรดาผู้กำหนดนโยบายของเยอรมนี กล่าวว่า ตั๋วเหมาจ่ายรายเดือนแบบใหม่เป็น “การปฏิวัติ” และหวังว่ามันจะช่วยบรรเทาทุกข์ให้กับผู้บริโภค ท่ามกลางภาวะเงินเฟ้อที่พุ่งสูง รวมถึงกระตุ้นให้ประชาชนใช้บริการขนส่งมวลชนเพิ่มขึ้น เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม
“ตั๋วเยอรมนี” (Deutschlandticket) คือ ตั๋วเหมาจ่ายรายเดือนสำหรับบริการระบบขนส่งสาธารณะเกือบทุกรูปแบบในเยอรมนี ซึ่งทำให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงระบบรถบัส, รถไฟใต้ดิน, รถไฟท้องถิ่น และรถไฟภูมิภาค ได้อย่างไม่จำกัด ยกเว้นบริการรถไฟทางไกลความเร็วสูง
สมาคมบริษัทขนส่งแห่งเยอรมนี (วีดีวี) คาดการณ์ว่า จะมีประชาชนราว 16 ล้านคน ซื้อตั๋วเหมาจ่ายรูปแบบใหม่นี้ หลังตั๋วถูกจำหน่ายแล้วประมาณ 750,000 ใบ โดยไม่นับผู้ที่จะเปลี่ยนจากการสมัครบริการขนส่งในปัจจุบัน
อย่างไรก็ตาม วิธีการจัดหาเงินทุนสำหรับนโยบายใหม่นี้ เป็นเรื่องที่มีการถกเถียงนานหลายเดือน ซึ่งรัฐบาลกลาง กับรัฐต่างๆ ของเยอรมนี บรรลุข้อตกลงที่จะสนับสนุนเงินช่วยเหลือ 1,500 ล้านยูโร (ราว 56,000 ล้านบาท) ในการจัดหาเงินทุน เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มภาระหนี้ของผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติ
อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายดังกล่าวกลับถูกฝ่านค้านวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก ว่าจำนวนเงินข้างต้นอาจถูกใช้เพื่อ “ปรับปรุงและบูรณะโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟใหม่”
ทั้งนี้ นายโฟลเคอร์ วิสซิง รมว.คมนาคมเยอรมนี ไม่ตัดความเป็นไปได้ของการขึ้นราคาตั๋วรูปแบบใหม่ในอนาคต เพื่อทำให้แน่ใจว่า มันยังคงมีศักยภาพทางการเงิน แต่ในขณะเดียวกัน การทำให้ประชาชนเลิกใช้รถยนต์ และหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ มักจะเป็นเรื่องที่ “พูดง่ายกว่าทำ” เนื่องจากผู้โดยสารจำนวนมากในพื้นที่ห่างไกล ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่สามารถทดแทนรถยนต์ได้.
เครดิตภาพ : AFP
