สำนักข่าวซินหัวรายงานจากเมืองหนานจิง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 19 ต.ค. ว่าทางด่วนแบบสองทิศทางสายนี้ถูกยกระดับความอัจฉริยะขึ้นมา จากทางด่วนดั้งเดิมสองสาย ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างเมืองซูโจวกับเมืองไทโจว และเมืองเซี่ยงไฮ้กับเมืองอี๋ซิง
กระบวนการยกระดับความอัจฉริยะ ระยะ 3 เดือน ซึ่งเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 ก.ค. ที่ผ่านมา ได้ติดตั้งอุปกรณ์เซ็นเซอร์ 270 ชุด ไม่ว่าจะเป็น เรดาร์เลเซอร์ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร กล้องถ่ายภาพ และเสาสัญญาณ ใน 55 จุดตามแนวทางด่วน เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมถนนที่รับรองการขับขี่อัตโนมัติ
ช่วงหนึ่งของทางด่วนอัจฉริยะสายนี้ ซึ่งมีระยะทาว 6.5 กิโลเมตร ได้รับการออกแบบมาสำหรับยานพาหนะขับขี่อัตโนมัติระดับสูง หรือที่รู้จักว่าเป็นการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 อันหมายถึงยานพาหนะไร้คนขับสามารถทำการขับขี่ทุกรูปแบบ ยกเว้นบางเงื่อนไข
อนึ่ง รถบรรทุกไร้คนขับ น้ำหนัก 49 ตัน ได้ทำการทดสอบรอบสาธิต ซึ่งสามารถระบุสิ่งกีดขวาง ขับเคลื่อนตัวรถ และกลับรถ รวมถึงดำเนินการขับขี่แบบต่าง ๆ ทั้งขึ้นทางลาด เปลี่ยนช่องจราจร และแซงหน้าได้ดี.
ข้อมูล-ภาพ : XINHUA
