“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ขณะนี้ปริมาณผู้โดยสารที่มาทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร(กม.)แบบไม่มีค่าใช้จ่าย(ฟรี) ยังคงทรงตัวอยู่ที่ประมาณกว่า 9 หมื่นคนต่อวัน เบื้องต้นคาดว่าน่าจะเป็นผลมาจากการที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานโครงการฯ เปิดให้บริการเดินรถแค่ช่วงเวลา 06.00-20.00น. ซึ่งคาดว่าในสัปดาห์หน้าที่จะปรับเวลาการปิดให้บริการจาก 20.00 น. เป็น 22.00 น. ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มมากขึ้นทะลุ 1 แสนคนต่อวัน
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า หลังจากนั้นในสัปดาห์สุดท้ายของเดือน ธ.ค.66 รถไฟฟ้าสายสีชมพู จะขยายเวลาการปิดให้บริการจาก 22.00 น.เป็น 24.00 น. โดยในค่ำคืนสุดท้ายของปี 66 วันที่ 31ธ.ค.66 รถไฟฟ้าสายสีชมพู จะขยายเวลาการปิดให้บริการไปจนถึงเวลา 02.00 น. ของวันที่ 1 ม.ค.67 เพื่อร่วมเฉลิมฉลองส่งมอบความสุขในคืนเคาท์ดาวน์ปีใหม่ปี 67 และอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้บริการที่เดินทางไปร่วมกิจกรรม สังสรรค์ หรือชมแสงสีในคืนแห่งความสุขด้วย
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า หลังจากเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการฟรีตลอดสาย 30สถานี มาตั้งแต่วันที่ 21 พ.ย.ที่ผ่านมา ยังไม่พบปัญหาอุปสรรคใดที่จะเกิดความไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ และผู้ใช้บริการ ซึ่งยังคงมีบ้างที่การเดินรถอาจจะยังมีกระตุก ไม่นุ่มนวล โดยขณะนี้ NBM ได้พยายามปรับให้การเดินรถมีความนุ่มนวลมากขึ้นแล้ว เหมือนกับการเดินรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ที่ในช่วงแรกๆ ก็ประสบปัญหาในลักษณะนี้เช่นกัน ส่วนเรื่องทางขึ้นลงในบางสถานีที่ยังไม่เปิดให้บริการครบทุกทางขึ้นลงนั้น ทาง NBM อยู่ระหว่างเร่งดำเนินการ ซึ่งจะแล้วเสร็จก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แบบเก็บค่าโดยสาร 15-45 บาท ตั้งแต่วันที่ 3 ม.ค.67
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า สำหรับทางเดินลอยฟ้า(Sky Walk) เชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรีนั้น คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณกลางเดือน ธ.ค.นี้ โดยทางเดินลอยฟ้าแห่งนี้ มีความยาว 345 เมตร เป็นแห่งแรกในไทยที่มีทางเดินเลื่อนอัตโนมัติ (Walkalator) มีบริการ 6 ตัว ส่วนจุดเชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุนั้น ในขณะที่ยังเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฟรี จะยังไม่สามารถเปิดทางเดินเชื่อมระหว่างสายสีชมพู และสายสีเขียวได้ ต้องรอสายสีชมพูเปิดให้บริการแบบเก็บค่าโดยสารก่อน
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า เมื่อสายสีชมพูเปิดให้บริการแบบเก็บค่าโดยสาร ผู้โดยสารที่ซื้อบัตรโดยสารจากเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ ไม่ว่าจะเป็น สายสีชมพู สายสีเหลือง หรือสายสีเขียว รวมถึงใช้บัตร Rabbit จะสามารถซื้อตั๋วครั้งเดียว และเดินทางร่วมกันได้ทั้งหมดทุกสาย เพราะเป็นผู้ให้บริการเดินรถรายเดียวกัน ทำให้การเดินทางของประชาชนสะดวกสบายมากขึ้น ส่วนสายอื่นยังไม่สามารถเดินทางเชื่อมต่อโดยบัตรใบเดียวกันได้ เพราะยังติดเรื่องสัญญาสัมปทาน รวมถึงการใช้บัตร EMV ยังไม่สามารถใช้กับสายสีเขียวได้ ผู้รับสัมปทานสายสีเขียว อยู่ระหว่างเจรจากับ กทม.
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า รถไฟฟ้าสายสีชมพู ยังคงเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการฟรีจนถึงวันที่ 2 ม.ค.67 โดยสามารถติดต่อขอรับบัตรโดยสารได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสาร หรือกดรับบัตรผ่านตู้จำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ เพื่อเข้าใช้บริการได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้บัตรRabbit และบัตรEMV แตะเข้าออกในการเดินทางได้ด้วยโดยไม่หักเงิน โดย NBM ได้เตรียมขบวนรถรองรับไว้กว่า 20 ขบวน ซึ่งจะนำมาใช้เดินรถวิ่งไป-กลับสลับกัน ปล่อยขบวนรถทุก 10 นาที และในช่วงเวลาเร่งด่วน(Peak) จะปล่อยขบวนรถทุก 5 นาที.
