หลังจากพบผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากโศกนาฏกรรม ‘แอร์อินเดีย’ ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตถึง 241 ราย ก็พบว่าที่นั่งของเขาบนเครื่องบินคือหมายเลข ‘11A’ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านการบินชี้ว่า โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่จุดที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบิน
วิศวาส กุมาร ราเมศ ผู้โดยสารชาวอังกฤษวัย 40 ปี และเป็นผู้รอดตายเพียงหนึ่งเดียวของเที่ยวบินนี้ กำลังนั่งอยู่ตรงที่นั่งริมหน้าต่าง ติดทางออกฉุกเฉิน ซึ่งอยู่ด้านหลังที่นั่งชั้นธุรกิจ เมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ของสายการบินแอร์อินเดีย ประสบเหตุเครื่องบินตก หลังจากขึ้นบินเพียงไม่กี่วินาทีและระเบิดจนไฟลุกท่วม เมื่อบ่ายวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา
ปาฏิหาริย์! ชายอังกฤษรอดชีวิต โศกนาฏกรรม “แอร์อินเดีย” ตก
หลังเกิดเหตุสะเทือนขวัญ มีผู้พบราเมศเดินกะเผลกไปตามถนนในเมืองอัห์มดาบาด รัฐคุชราตของอินเดีย ท่ามกลางศพของผู้โดยสารคนอื่นๆ และซากเครื่องบินโดยสารที่มีจุดหมายปลายทางคือกรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร
การรอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ของราเมศ ขัดแย้งกับการศึกษาและข้อกล่าวอ้างของผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่วิเคราะห์ว่า ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดและมีโอกาสรอดชีวิตมากที่สุดเมื่อเกิดเหตุเครื่องบินตก คือที่นั่งที่อยู่ตรงกลางและด้านท้ายของเครื่อง ขณะที่ที่นั่งหมายเลข 11A นั้น อยู่ค่อนไปทางส่วนหัวเครื่องบิน
ข้อมูลจากสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐหรือ FAA ที่นิตยสาร Time เคยนำมาวิเคราะห์เมื่อปี 2558 ชี้ว่า บริเวณหนึ่งในสามของเครื่องที่อยู่ด้านท้าย มีอัตราการเสียชีวิตต่ำที่สุด แต่อัตราการรอดชีวิตจริงๆ นั้น จะแตกต่างกันไปตามลักษณะของการชนและตำแหน่งที่เครื่องบินรับแรงกระแทกมากที่สุด
“ทั้งหมดขึ้นอยู่กับพลวัตของการชน” แดเนียล ควาสซี แอดเจคุม นักวิจัยด้านความปลอดภัยการบินของมหาวิทยาลัยนอร์ท ดาโกตากล่าว
“หลังจากนั้น ปัจจัยสำคัญจริงๆ ก็คือ เมื่อดูในเชิงโครงสร้างแล้ว คุณนั่งอยู่ตรงไหนจึงจะสามารถรอดชีวิตได้”
ผู้โดยสารในที่นั่งริมทางเดินตรงช่วงกลางของห้องโดยสาร มีอัตราการเสียชีวิตที่เลวร้ายที่สุด หรือพูดง่ายๆ ว่าเสี่ยงตายมากที่สุดเมื่อเครื่องบินตก โดยมีอัตราการเสียชีวิต 44% ตามการศึกษาของนิตยสาร Time ซึ่งได้จากการตรวจสอบข้อมูลตลอดระยะเวลา 35 ปีของ FAA
อย่างไรก็ตาม การศึกษาในปี 2551 ของมหาวิทยาลัยกรีนิชพบว่า ที่นั่งห้าแถวนับจากทางออกฉุกเฉิน ช่วยเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิตเมื่อเครื่องบินประสบเหตุร้าย เพราะผู้โดยสารสามารถหนีออกจากเครื่องบินได้เร็วกว่า
“ไม่มีคำตอบเดียวที่ใช้ได้กับทุกสถานการณ์” อู่เฉิงหลง ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์กล่าว พร้อมตั้งข้อสังเกตว่าที่นั่งที่อยู่ใกล้ปีกเครื่องบิน จะได้รับการปกป้องจากโครงสร้างของเครื่องบินที่ดีกว่า
โอกาสที่จะเสียชีวิตบนเที่ยวบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา อยู่ที่ประมาณ 1 ใน 13.7 ล้าน ตามการศึกษาวิจัยในปี 2567 ที่ตีพิมพ์ในวารสาร Journal of Air Transport Management
นอกจากนี้ คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐ ยังมีประวัติการเกิดอุบัติเหตุทางอากาศด้วยว่า 94% ของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินโดยสารรายใหญ่ระหว่างปี 2544-2560 ที่ระบุไว้ว่า มีอัตราการรอดชีวิตเต็มร้อย
สำหรับสาเหตุของอุบัติเหตุเครื่องบินสายการบินแอร์อินเดียตกเมื่อวันพฤหัสบดี ซึ่งทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บบนพื้นดิน 41 รายด้วยนั้น ยังคงอยู่ระหว่างการสอบสวน
ที่มา : nypost.com
เครดิตภาพ : X / @CollinRugg, SeatGuru
