เมื่อวันที่ 7 ก.ค. นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวภายหลังลงพื้นที่ตรวจเส้นทางส่วนขยายจุดเชื่อมต่อ “เส้นทางจักรยานเลียบคลองแสนแสบ” บริเวณทางเดินเลียบคลองแสนแสบท่าเรือวัดใหม่ช่องลม-ท่าเรือ มศว ประสานมิตร เขตห้วยขวาง ว่า คลองแสนแสบ มีความยาว 47.5 กม. จากนโยบายผู้ว่าฯ กทม. ที่อยากให้มีการพัฒนาทางเดินเลียบคลองต่างๆ ให้ประชาชนสามารถเดินทางได้สะดวก โดยเฉพาะปั่นจักรยานได้ก็จะเป็นทางเลือกในการเดินทางที่ดี
ซึ่งการพัฒนาทางเดินเลียบคลองแสนแสบ ได้ดำเนินการต่อเนื่องกันมา หากนับสองฝั่งรวม 95 กม. ดำเนินการไปแล้ว 60 กม. อยู่ระหว่างการก่อสร้างซึ่งจะแล้วเสร็จในปีนี้ 4.7 กม. ขณะเดียวกันได้รับงบประมาณ ปี 68 ดำเนินการอีกกว่า 12 กม. และส่วนที่เหลือ ที่จะทำให้ครบตลอดแนวคลองแสนแสบ จากผ่านฟ้าไปถึงสุดเขตกรุงเทพฯ ที่เขตหนองจอก โดยจะมีการของบประมาณในการดำเนินการต่อไปเรื่อยๆ ส่วนเส้นทางสายหลักด้านใน จะทำให้ครบภายในปี 69 นอกจากนี้ เรื่องคุณภาพน้ำ จะมีการทำท่อบำบัดน้ำเสียเพิ่มเติม โดยมีการเก็บน้ำเสียจากเขตห้วยขวางและเขตวัฒนาเข้าสู่โรงบำบัดน้ำเสียส่วนกลางดินแดงด้วย
รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวต่อไปว่า การพัฒนาเส้นทางนี้ยังมีการอำนวยความสะดวกแก่ผู้พิการ โดยมีทางลาด สะพาน ทำให้รถเข็นหรือรถจักรยานใช้งานได้สะดวก ซึ่งมอบหมายให้สำนักการระบายน้ำ (สนน.) ปรับปรุงแก้ไขในส่วนคลองย่อยต่างๆ เพื่อทำให้การเดินทางสะดวกขึ้น ส่วนด้านความปลอดภัยได้มีการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างตามนโยบายกรุงเทพฯ ต้องสว่าง และกำลังอยู่ระหว่างการของบประมาณติดตั้งกล้อง CCTV เพิ่มเติม
“ในการดำเนินงาน ที่ผ่านมาทางสำนักงานเขตได้ขอความร่วมมือชาวชุมชน ไม่วางของเกะกะริมทางเดิน เพื่อให้ผู้สัญจรไปมาได้อย่างสะดวก และสามารถขายของในบ้านได้อย่างง่ายขึ้น รวมถึงยังทำให้หน้าบ้านสวยงาม สะอาดและทำให้คุณภาพชีวิตดีขึ้น ขณะเดียวกันจะขอความร่วมมือภาคเอกชน เพื่อขอปรับปรุงพื้นที่บางส่วนในการทำเป็นสวนสวยต่อไปด้วย อย่างไรก็ตาม ในการก่อสร้างอาจจะส่งผลกระทบกับผู้ใช้การเดินทางทางเรือ และผู้คนในชุมชนย่านนั้นบ้าง แต่จะพยายามจำกัดให้เกิดผลกระทบให้น้อยที่สุด ทั้งนี้ ขอเชิญชวนประชาชนทดลองใช้เส้นทางดังกล่าวในคาร์ฟรีเดย์” รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าว
สำหรับโครงการส่วนขยายจุดเชื่อมต่อเส้นทางจักรยานเลียบคลองแสนแสบ มีจุดมุ่งหมายหลักในการเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ และลดปัญหาน้ำเน่าเสียในคลองแสนแสบควบคู่ไปกับการก่อสร้างทางเดินและทางจักรยาน ตั้งแต่บริเวณสะพานผ่านฟ้าลีลาศไปจนถึงเขตหนองจอก ปลายสุดของกรุงเทพมหานคร เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เป็นเส้นทางสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย โดยที่ผ่านมา กรุงเทพมหานครได้ดำเนินการก่อสร้างเขื่อนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมทางเดินและทางจักรยานแล้วเสร็จรวมระยะทางประมาณ 60,380 เมตร
ในส่วนของการดำเนินงานในปัจจุบัน อยู่ระหว่างการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. และทางเดินพร้อมทางจักรยาน ความยาวประมาณ 4,720 เมตร ประกอบด้วย งานปรับปรุงขยายเขื่อน ค.ส.ล. คลองแสนแสบจากบริเวณถนนพระรามที่ 6 ถึงบริเวณสะพานเฉลิมหล้า โครงการก่อสร้างเขื่อนและปรับปรุงเขื่อน ค.ส.ล. คลองแสนแสบจากบริเวณทางด่วนเฉลิมมหานครถึงประตูระบายน้ำคลองตัน และโครงการก่อสร้างประตูระบายน้ำและประตูเรือสัญจรคลองแสนแสบตอนคลองบางชัน
ขณะเดียวกัน กทม.ยังอยู่ระหว่างการจัดซื้อจัดจ้างเพื่อดำเนินการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. และทางเดินพร้อมทางจักรยาน ความยาวประมาณ 12,700 เมตร ในสองช่วง ได้แก่ 1. โครงการก่อสร้างเขื่อนและปรับปรุงเขื่อน ค.ส.ล. คลองแสนแสบจากบริเวณสะพานผ่านฟ้าลีลาศถึงบริเวณทางด่วนเฉลิมมหานคร 2. โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. พร้อมระบบรวบรวมน้ำเสียคลองแสนแสบ (ระยะที่ 1) จากบริเวณซอยรามคำแหง 185 ถึงบริเวณซอยราษฎร์อุทิศ 37
นอกจากนี้ กทม.ยังมีแผนดำเนินการในระยะถัดไป โดยจะดำเนินการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. และทางเดินพร้อมทางจักรยาน ความยาวประมาณ 17,200 เมตร แบ่งออกเป็นสองโครงการสำคัญ ได้แก่ 1.โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. พร้อมระบบรวบรวมน้ำเสียคลองแสนแสบ (ระยะที่ 2) จากบริเวณซอยราษฎร์อุทิศ 37 ถึงซอยเลียบวารี 32 2. โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. พร้อมระบบรวบรวมน้ำเสียคลองแสนแสบ (ระยะที่ 3) จากซอยเลียบวารี 32 ถึงถนนเชื่อมสัมพันธ์.
