สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงวอชิงตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 9 พ.ย. ว่าสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ( เอฟเอเอ ) รายงานปัญหาเกี่ยวกับการขาดแคลนบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศ ในสนามบินอย่างน้อย 25 แห่งของสหรัฐ ส่งผลให้เที่ยวบินล่าช้าในอย่างน้อย 12 เมือง รวมถึง แอตแลนตา นวร์ก ซานฟรานซิสโก และนิวยอร์ก
ขณะเดียวกัน เอฟเอเอกำหนดมาตรการบริหารสภาพคล่องการจราจรทางอากาศด้วยมาตรการหน่วงเวลาวิ่งขึ้น ( Ground Delay Program- GDP ) ที่สนามบินหลายแห่ง เมื่อวันเสาร์ โดยเที่ยวบินที่สนามบินแอตแลนตา ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามบินพลุกพล่านที่สุดของสหรัฐฯ มีความล่าช้าโดยเฉลี่ย 337 นาที หรือประมาณ 5 ชั่วโมง 37 นาที
ทั้งนี้ มาตรการจีดีพี คือการควบคุมการจราจรทางอากาศที่กำหนดให้เครื่องบินต้องล่าช้าที่สนามบินต้นทาง เพื่อจัดสรรปริมาณการจราจรให้สอดคล้องกับความสามารถในการรองรับ ของผู้โดยสารที่สนามบินปลายทาง ซึ่งมักมีการนำมาใช้เมื่อปริมาณเครื่องบินขาเข้ามีมากกว่าความจุของสนามบิน
อนึ่ง มีรายงานเที่ยวบินล่าช้าประมาณ 5,450 เที่ยวในสหรัฐ ซึ่งลดลงจากสถิติมากกว่า 7,000 เที่ยว และมีการยกเลิกอย่างน้อย 1,025 เที่ยว เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา
สถานการณ์ดังกล่าวเป็นผลจากการที่นายฌอน ดัฟฟีย์ รมว.กระทรวงคมนาคมสหรัฐ สั่งลดเที่ยวบินในสนามบินหลักราว 40 แห่งของประเทศลง 10% ตั้งแต่วันที่ 7 พ.ย. เนื่องจากเจ้าหน้าที่ควบคุมกาจราจรทางอากาศและเจ้าหน้าที่ในภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง มีจำนวนไม่เพียงพอ ท่ามกลางสถานการณ์ชัตดาวน์ซึ่งยืดเยื้อตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.ที่ผ่านมา และจนถึงตอนนี้ยังไม่มีแนวโน้มคลี่คลาย ซึ่งวันที่ 8 พ.ย. นับเป็นวันที่ 39 ของการชัตดาวน์ ซึ่งเป็นภาวะชัตดาวน์ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐ.
ด้านเอฟเอเออธิบายว่า การลดจำนวนเที่ยวบินตามคำสั่งของดัฟฟีย์ จะเกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยจะอยู่ที่ 10% เต็มรูปแบบ ในวันที่ 14 พ.ย.นี้.
เครดิตภาพ : AFP
