“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า 4 พรรคการเมืองใหญ่ประกาศนโยบายหาเสียง ค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่มีผู้ใช้บริการทั้งระบบ 8 สายวันละเกือบ 1.5 ล้านคน ทุกพรรคประกาศตรงกันจะนำระบบตั๋วร่วมมาใช้ ให้ค่าราคาถูกลง แตกต่างกันที่ตัวเลขเท่านั้น พรรคภูมิใจไทย (ภท.) และเพื่อไทย (พท.) ใช้แนวทางซื้อคืนกิจการจากเอกชนมาเป็นของรัฐเพื่อความสะดวกในการบริหารจัดการแบบองค์รวม (Single Ownership)
-พท. สานต่อนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย รถเมล์ปรับอากาศ 10 บาท
-ภท. เหมาจ่าย 40 บาท
-พรรคประชาชน (ปชน.) ค่าโดยสารร่วมรถเมล์+รถไฟฟ้า 8-45 บาท
-พรรคประชาธิปัตย์ รถเมล์+รถไฟฟ้าไม่เกิน 30 บาท
เมื่อตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ระบุว่า ไม่ว่าพรรคการเมืองใดจะได้มาเป็นรัฐบาล ทั้ง 3 นโยบาย สามารถดำเนินการให้เกิดขึ้นจริงได้ ขณะนี้กฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้ง 3 ฉบับ ได้แก่ พ.ร.บ.การขนส่งทางราง, พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และ พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ประกาศใช้ในราชกิจจานุเบกษาเรียบร้อยแล้ว ครอบคลุมกรณีรถไฟฟ้าร่วมกับรถเมล์ด้วย แต่ก่อนดำเนินการต้องผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายฯ ตามที่กำหนดใน พ.ร.บ.การบริหารฯ ตั๋วร่วม ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน
ในส่วนของแหล่งเงินที่จะนำมาใช้ซื้อกิจการจากเอกชน รวมทั้งเงินงบประมาณชดเชยส่วนต่างขึ้นอยู่กับระดับนโยบาย หน่วยงานต่างๆ พร้อมเดินหน้าจัดทำแผนงานตามนโยบายรัฐบาล และกระทรวงคมนาคม
