ท่ามกลางกระแสของงาน ‘Maserati Meccanica Lirica’ และการกลับมาผลิตยนตรกรรมรุ่น กรันทูริสโม (GranTurismo) และ กรันคาบริโอ (GranCabrio) ณ โรงงานประวัติศาสตร์บนถนน Viale Ciro Menotti ที่ยังร้อนแรง วันนี้ มาเซราติ ฉลองครบ 111 ปีแห่งการก่อตั้ง นับเป็นหมุดหมายสำคัญที่ทำให้ มาเซราติ เป็นแบรนด์ที่มีประวัติยาวนานที่สุดใน Motor Valley ของอิตาลี
มาเซราติ ผู้ผลิตยนตรกรรมลักชัวรี่สปอร์ตสัญชาติอิตาเลียน พร้อมก้าวเข้าสู่ ‘ปีแห่งตรีศูล’ ในปี 2569 ซึ่งจะเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปี ของโลโก้ตรีศูลอันเป็นเอกลักษณ์ และในเวลาเดียวกัน ยังเป็นการครบรอบ 100 ปีนับตั้งแต่การเปิดตัวสู่โลกมอเตอร์สปอร์ตเป็นครั้งแรก โดยช่วงปี 2469 มาเซราติ Tipo 26 รถแข่งแรกที่ประดับสัญลักษณ์ตรีศูลบนฝากระโปรง ได้ลงชิงชัยในรายการ Targa Florio และสามารถแชมป์ประจำรุ่นได้สำเร็จ
อย่างไรก็ดี เรื่องราวแห่งตำนาน ‘เมดอินอิตาลี’ แบรนด์นี้ เริ่มต้นขึ้นก่อนหน้านั้นถึงหนึ่งทศวรรษ เมื่อปี 2469 มร. อัลฟิเอรี่ มาเซราติ พร้อมด้วยพี่-น้อง เอตอเร่ และ เออร์เนสโต้ ได้ก่อตั้ง ‘Ditta Alfieri Maserati’ ณ อาคารเลขที่ 1A ถนน Via de’ Pepoli ใจกลางเมืองโบโลญญา ซึ่งตามเอกสารการจดทะเบียนกิจการระบุว่า บริษัทเริ่มดำเนินงานอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ธันวาคม 2469 โดยพี่น้องตระกูล มาเซราติ ล้วนหลงใหลในศาสตร์แห่งเครื่องยนต์กลไกและความเร็ว และยังมีความกล้าที่จะลงแข่งบนสนามด้วยตนเอง
ขณะเดียวกัน มาริโอ้ มาเซราติ พี่ชายอีกคน มีบทบาทสำคัญในการออกแบบสัญลักษณ์ตรีศูล โดยได้แรงบันดาลใจจากน้ำพุเนปจูน ใจกลางเมืองโบโลญญา ส่วน บินโด้ มาเซราติ น้องชายคนสุดท้าย ได้เข้าร่วมงานกับ Officine Maserati ช่วงปี 2475 หลังจาก อัลฟิเอรี่ เสียชีวิต
ยนตรกรรมคันแรกที่ติดตั้งสัญลักษณ์ตรีศูล คือ Tipo 26 รถแข่งที่เปิดตัวในการแข่งขัน Targa Florio ปี 2469 ขับโดย อัลฟิเอรี่ และคว้าแชมป์รุ่นความจุไม่เกิน 1.5 ลิตร ความสำเร็จดังกล่าวเป็นจุดเริ่มต้นของชัยชนะอีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นการคว้าแชมป์ Indianapolis 500 สองปีซ้อนในปี 2482 และ 2483, การคว้าแชมป์ Targa Florio 4 ปีซ้อน (2480-2483), ชัยชนะในฟอร์มูลาวัน 9 สนาม และคว้าแชมป์โลกปี 2500 ร่วมกับ ฮวน แมนูเอล ฟานจิโอ จากนั้นก็กลับมาสร้างความสำเร็จอีกครั้งด้วย MC12 ที่คว้าแชมป์ FIA GT ระดับนานาชาติถึง 6 สมัย ระหว่างปี 2548–2553 นับเป็นจุดสูงสุดของการแข่ง GT ด้วยรถแข่งที่พัฒนามาจากรถที่ผลิตเพื่อจำหน่าย และตั้งแต่ปี 2566 มาเซราติ ได้ใช้รถแข่ง GT2 ลงสู้ศึกอีกครั้ง พร้อมคว้าชัยชนะจากการแข่งทั้งหมดกว่า 20 รายการทั่วโลก
มร. ซานโต้ ฟิชิลี่ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ มาเซราติ กล่าวว่า “ผมรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ร่วมฉลองครบรอบ 111 ปี ของ มาเซราติ ณ เมืองที่เปรียบเสมือนบ้านเกิดของค่ายตรีศูล ต่อเนื่องจากกิจกรรม Maserati Meccanica Lirica ตอกย้ำถึงองค์ความรู้ ความเชี่ยวชาญ และงานฝีมืออันโดดเด่น ที่สั่งสมอยู่ในภูมิภาคนี้ นับเป็นความภาคภูมิใจตลอดระยะเวลากว่าศตวรรษ สิ่งเหล่านี้ได้หล่อหลอมวิสัยทัศน์อันเป็นเอกลักษณ์ด้านสมรรถนะ ดีไซน์ และงานฝีมือ ซึ่งสะท้อนความเป็นอิตาเลียนลักชัวรี่อย่างแท้จริง”
