“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) อยู่ระหว่างจัดทำขอบเขตงาน(TOR) งานจ้างออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA) โครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงนครสวรรค์-กุดน้ำใส-ชัยภูมิ-บ้านไผ่ ระยะทาง 304 กม. วงเงินประมาณ 210 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดประกวดราคาจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดฯ ได้ภายในเดือน มี.ค.2569
เมื่อได้ที่ปรึกษาฯ ต้องนำเสนอคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท. พิจารณา แต่ขณะนี้บอร์ดไม่ครบองค์ประชุม ต้องสรรหาเพิ่มและได้รับการแต่งตั้งจากคณะรัฐมนตรี(ครม.) คาดว่าขั้นตอนนี้จะใช้เวลาช่วงเดือน มี.ค.-พ.ค.2569 รฟท.วางแผนงานเริ่มออกแบบฯ ช่วงเดือน พ.ค.2569-ส.ค.2570 เมื่อออกแบบแล้วเสร็จ จะเสนอบอร์ด รฟท. กระทรวงคมนาคม หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติโครงการฯ ภายในปี 2570
หาก ครม. เห็นชอบ จะเข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคา(ประมูล) จัดทำ TOR และเปิดประมูลหาผู้รับจ้างในปี 2571 ก่อสร้างปี 2572 เปิดบริการประมาณปี 2576
เส้นทางนี้จะเชื่อมภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วยเติมเต็มทำให้โครงข่ายของเส้นทางรถไฟทางคู่ตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East West Economic Corridor) จากแม่สอด-นครพนม สมบูรณ์
สำหรับช่วงแม่สอด-นครพนม ประกอบด้วย 3 เส้นทางเชื่อมต่อกัน ได้แก่
1)รถไฟทางคู่ ช่วงบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 กม. กำลังก่อสร้าง จะแล้วเสร็จและเปิดบริการตลอดเส้นทางปี 2571
2)รถไฟทางคู่ ช่วงแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ระยะทาง 250 กม. รฟท. สำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงาน EIA แล้วเสร็จ
อยู่ในขั้นตอนการพิจารณารายงาน EIA ของคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการพื้นฐานทางบกและอากาศ (คชก.) ก่อนเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) พิจารณาต่อไป
3) รถไฟทางคู่ช่วงนครสวรรค์-กุดน้ำใส-ชัยภูมิ-บ้านไผ่ กำลังจะออกออกแบบรายละเอียดฯ
ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทำให้การขนส่งสินค้า และการสัญจรเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน เมียนมา สปป.ลาว เวียดนาม และกัมพูชา สะดวกมากขึ้น
