แม้ตอนนี้จะยังไม่เห็นตัว “ไอ้โม่ง” ที่ เข้ามากอบโกยกำไรกักตุน ท่ามกลางความเดือดร้อนของประชาชน ในภาวะวิกฤติราคาพลังงาน แต่ก็เรียกได้ว่า ใกล้คืบเข้ามาทุกที ล่าสุดมีตัวเลขที่น่าสนใจในช่วงภาวะวิกฤติราคาพลังงาน พบว่า ช่วงวันที่ 1 มี.ค.-4 เม.ย. 69 มีการสะสมกักตุนสต๊อกน้ำมันดีเซล จากความต้องการใช้น้ำมันพุ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยปกติ ประมาณ 71 ล้านลิตรต่อวัน ในเดือน ก.พ. รวมแล้วมียอดสะสมสูงถึง 440 ล้านลิตร ซึ่งช่วงนั้นราคาขายปลีกดีเซลเพียง 33.1 บาทต่อลิตร
แต่ช่วงต้นเดือน เม.ย. จนถึงเทศกาลสงกรานต์ล่าสุด วันที่ 5-13 เม.ย. 69 กลับพบว่า ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลล่าสุด สวนทางกับสถิติปกติที่ความต้องการใช้น้ำมันควรจะเพิ่มขึ้นประมาณ 10% แต่ตัวเลขจริงกลับลดลงอย่างรุนแรง วันที่ 10 เม.ย. อยู่ที่ประมาณ 55 ล้านลิตร 11 เม.ย. อยู่ที่ 53 ล้านลิตร อย่างวันที่ 12 เม.ย. ต่ำสุดเหลือเพียง 32 ล้านลิตรต่อวันเท่านั้น ซึ่งเป็นช่วงที่ราคาขายปลีกปรับตัวสูงขึ้นเป็น 45.6 บาทต่อลิตร โดยรวมปริมาณความต้องการหายไปจากระบบจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 200 ล้านลิตร
แหล่งข่าวจากแวดวงพลังงาน มองว่า หากมีการนำน้ำมันส่วนเกินที่ซื้อกักตุนสะสมไว้ในช่วงราคาถูก ราคาเฉลี่ยประมาณ 33.10 บาทต่อลิตร มาหมุนเวียนปล่อยขายในช่วงที่ราคาสูง ราคา 45.6 บาทต่อลิตร จะทำให้เกิดส่วนต่างฟันกำไรไปแล้วกว่า 2,500 ล้านบาท และหากสต๊อกส่วนเกินที่มียอดสะสมสูงถึง 440 ล้านลิตร ถูกระบายออกมาทั้งหมด ไอ้โม่งที่กักตุน จะทำกำไรได้ทั้งหมด มูลค่าส่วนต่างสูงถึง 5,500 ล้านบาท ถือเป็นเรื่อง “ชั่วร้าย” อย่างมาก ที่มากอบโกยส่วนต่างมหาศาล บนความเดือดร้อนของประชาชน เป็นเรื่องที่ต้องจับตาต่อไปว่า สุดท้ายแล้วเรื่องจับไอ้โม่ง จะเป็น “มวยล้มต้มคนดู” ที่จับได้แต่ตัวเล็กตัวน้อย ปกป้อง “ตัวการใหญ่” ลอยนวลหลังจากกอบโกยกำไรไปอย่างมหาศาลอย่าง
ส่วนสถานการณ์ด้านพลังงานของประเทศไทยและต่างประเทศล่าสุด 17 เม.ย. กระทรวงพลังงาน ได้รายงานปริมาณสำรองและปริมาณการจำหน่ายน้ำมันกลุ่มดีเซล และฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
1. สถานการณ์พลังงานโลกและปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อราคา
– สถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางยังคงมีความไม่แน่นอนสูง แม้จะมีความเคลื่อนไหวทางการทูตหลายด้าน ทั้งการที่สหรัฐและอิหร่าน เตรียมเข้าสู่การหารือรอบสองผ่านช่องทางปากีสถาน และการที่ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศข้อตกลงหยุดยิง 10 วันระหว่างอิสราเอลและเลบานอน แต่ในขณะเดียวกัน สหรัฐกลับขยายขอบเขตการปิดล้อมทางทะเลต่อเรืออิหร่าน พร้อมส่งสัญญาณว่าอาจใช้มาตรการคว่ำบาตรทางการเงินหากการเจรจาไม่คืบหน้า สัญญาณที่ขัดแย้งกันนี้ส่งผลให้ตลาดพลังงานผันผวน โดยราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นเมื่อวาน (16 เม.ย. 69) จากความกังวลด้านอุปทาน ก่อนจะย่อตัวลงในช่วงเช้าวันนี้ (17 เม.ย. 69) ตามกระแสข่าวการหยุดยิงและความหวังจากการเจรจารอบใหม่ ทั้งนี้ WTI เคลื่อนไหวในกรอบ 92.90-93.68 ดอลลาร์/บาร์เรล Brent อยู่ที่ 97.94-98.67 ดอลลาร์/บาร์เรล และ Dubai ทรงตัวที่ 105.51 ดอลลาร์/บาร์เรล อย่างไรก็ตาม ตลาดยังคงเผชิญความเสี่ยงจากปัญหาขาดแคลนเชื้อเพลิงที่ข้อตกลงสันติภาพอาจไม่สามารถแก้ไขได้ในทันที
2. ปริมาณน้ำมันสำรองภายในประเทศ และการผลิตและจำหน่ายน้ำมันกลุ่มดีเซล
– ปริมาณน้ำมันสำรองภายในประเทศ อ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 17 เมษายน 2569 ประเทศไทยมีน้ำมันเพียงพอกับความต้องการใช้ประมาณ 109 วัน โดยเป็นน้ำมันสำรองตามกฎหมาย 25 วัน น้ำมันสำรองเพื่อการค้า 24 วัน น้ำมันที่อยู่ระหว่างการขนส่ง 38 วัน และน้ำมันที่ได้รับการยืนยันในการจัดหาแล้ว 22 วัน
– การผลิตและจำหน่ายน้ำมันกลุ่มดีเซล อ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 15 เมษายน 2569 สามารถผลิตน้ำมันดีเซลได้ 80.71 ล้านลิตร และจำหน่าย 54.47 ล้านลิตร
3. ราคาขายปลีกน้ำมันภายในประเทศ ต่างประเทศ และฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
– อ้างอิงราคาจาก ปตท. ราคาน้ำมันดีเซล (B7) 42.90 บาท น้ำมันดีเซล (B20) 35.90 บาท น้ำมันเบนซิน (E20) 35.45 บาท น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (95) 42.45 บาท น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (91) 42.08 บาท
– เทียบราคาน้ำมันขายปลีกของไทยกับประเทศอาเซียน โดยราคาน้ำมันเบนซินของไทยเฉลี่ยอยู่ที่ 42.45 บาท ขณะที่ กัมพูชา ฟิลิปปินส์ สปป.ลาว เมียนมา สิงคโปร์ อยู่ที่ 48.65-86.98 บาทต่อลิตร ส่วนราคาน้ำมันดีเซลของไทยอยู่ที่ 42.90 บาทต่อลิตร ขณะที่ มาเลเซีย กัมพูชา ฟิลิปปินส์ สปป.ลาว เมียนมา สิงคโปร์ อยู่ที่ 49.89-117.65 บาทต่อลิตร
– ประมาณการฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ณ วันที่ 17 เม.ย. 69 ติดลบ 61,705 ล้านบาท โดยมีการชดเชยน้ำมันดีเซลวันละประมาณ 185.76 ล้านบาท
