“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า บริษัท เชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จำกัด ชนะการเสนอราคาจ้างก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข121 (ทล.121) กับทล.1367 (แยกสันคะยอม) อ. สันทราย จ.เชียงใหม่ ด้วยวิธี e-bidding โดยเสนอราคาต่ำสุด 649,649,000.00 บาท ต่ำกว่าราคากลาง 649,907,634.78 บาท จำนวน 258,634.78 บาท (วงเงินงบประมาณปี 2569 จำนวน 650 ล้านบาท )
ก่อสร้างบนทล.121 กม.22+350-กม.23+800 กับทล.1367 กม.2+400-กม.3+800 รวมระยะทางประมาณ 2.050 กม. ตามสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) รูปแบบสะพานคู่ตามแนวทล.121 คอนกรีตอัดแรงขนาด 4 ช่องจราจร ความยาวประมาณ 525 เมตร ไม่รวมเชิงลาดสะพาน ก่อสร้างผิวทางคอนกรีตระบบระบายน้ำ
พร้อมบ่อพักงานทางเท้า งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง งานสีตีเส้นจราจร งานป้ายจราจรอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย เป็นต้น ระยะเวลาก่อสร้าง 1,080 วัน หรือประมาณ 3 ปี เสร็จประมาณปี2572 เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางแยกสันคะยอม จุดตัดบนทล.121 ถนนวงแหวนรอบนอกเมืองเชียงใหม่ หรือ ถนนวงแหวนรอบ 3 เชียงใหม่ ซึ่งมีปริมาณการจราจรหนาแน่น ปัจจุบันควบคุมด้วยสัญญาณไฟจราจร พัฒนาโครงข่ายทางหลวงให้สมบูรณ์
เนื่องจากทล.121 ล้อมรอบเมืองเชียงใหม่ แนวเส้นทางผ่านอำเภอต่าง ๆ ได้แก่ อ.สันทราย อ.อดอยสะเก็ด อ.สันกำแพง อ.สารภี อ.หางดง อ.เมืองเชียงใหม่ และอ.แม่ริม รวมระยะทางประมาณ 53 กม. เพิ่มความสะดวกรวดเร็ว ปลอดภัยในการเดินทางและขนส่งสินค้า
ทั้งนี้ บริษัท เชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จำกัด ยังชนะการเสนอราค จ้างก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดทล. 121 กับทล. 1001 (แยกหนองจ๊อม) จ.เชียงใหม่ ที่มีรูปแบบเป็นทั้งสะพานและทางลอดด้วย โดยเสนอราคาต่ำสุด 799,599,000.00 บาท (งบประมาณปี2569)
รวมทั้งอยู่ระหว่างก่อสร้างทางต่างระดับ 4 แห่ง ในพื้นที่จ. เชียงใหม่ เพื่อแก้ไขปัญหาจุดตัดบนทล.121 ซึ่งเป็นงบประมาณปี 2568 ที่ประมูลพร้อมกันรวม 3,145 ล้านบาท ได้แก่ แยกซุปเปอร์ไฮเวย์ แยกสะเมิง แยกต้นเปาพัฒนาหรือแยกหลุยส์ และแยกสันกลางด้วย โดยจะแล้วเสร็จประมาณปี2571
