สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานจากนครเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน เมื่อวันที่ 10 เม.ย. ว่า เทสลาจะเริ่มก่อสร้างโรงงานในไตรมาสที่ 3 และเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2567 ซึ่งโรงงานแห่งใหม่นี้ จะเป็นส่วนเสริมของโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ขนาดใหญ่ในนครเซี่ยงไฮ้ โดยในช่วงแรกจะผลิตแบตเตอรี่เมกะแพ็ก 10,000 ชุดต่อปี หรือเทียบเท่าการเก็บพลังงานประมาณ 40 กิกะวัตต์ชั่วโมง เพื่อการจำหน่ายทั่วโลก
ทั้งนี้ เทสลาจะใช้ประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของจีน ในการเพิ่มผลผลิตและลดต้นทุนของชุดแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน เมกะแพ็ก เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น ของการจัดเก็บพลังงานทั่วโลก เนื่องจากโลกเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียนมากขึ้น
ด้านบริษัท ซีเอทีแอล ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของจีน กระชับความร่วมมือกับลูกค้ามากขึ้น ซึ่งรวมไปถึงเทสลา ในการจัดหาแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน โดยนายโรบิน เจิง ประธานบริษัท ซีเอทีแอล คาดหวังว่า จะมีตลาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่ ซึ่งให้พลังงานกับรถอีวี
นอกจากนี้ เทสลาวางแผนที่จะขยายโรงงาน “เทสลา กิกะแฟกทอรี” ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่มีประสิทธิผลมากที่สุด เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเป็นปีละ 450,000 คัน
อย่างไรก็ตาม บริษัท เทสลา ประสบปัญหาสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้น ในนครเซี่ยงไฮ้ เนื่องจากอุปสงค์เริ่มอ่อนตัวในไตรมาสที่ 3 ส่งผลให้เกิดการลดราคาอย่างรุนแรง ในตลาดสำคัญทั่วโลก เมื่อเดือน ม.ค. ที่ผ่านมา.
เครดิตภาพ : GETTY IMAGES
