เจ้าหน้าที่ซ่อมบํารุงรถไฟในกรุงปักกิ่ง ปฏิบัติตามมาตรการตรวจสอบความปลอดภัยของรถไฟในช่วงที่เผชิญกับสภาพอากาศที่หนาวจัด ด้วยอุณหภูมิที่ลดลงอย่างต่อเนื่องทั่วประเทศจีน รถไฟที่วิ่งอยู่ทางตอนเหนือของประเทศ ต้องเจอกับหิมะและน้ำแข็ง งานตรวจสอบและบํารุงรักษารถไฟในช่วงนี้ เจ้าหน้าที่ซ่อมบํารุงรถไฟต้องใช้ไม้ที่มีหัวยางเคาะน้ำแข็งออกจากรถไฟ
รถไฟความเร็วสูง C2727 ซึ่งวิ่งระหว่างสถานีรถไฟปักกิ่งตะวันตกและสถานีสงอัน (Xiongan) มณฑลเหอเป่ย์ เดินทางมาถึงสถานีรถไฟปักกิ่งใต้ Wang Changlei หัวหน้าศูนย์ซ่อมบํารุงสถานีรถไฟความร็วสูงปักกิ่งใต้ บอกว่า ทันทีที่รถไฟมาถึง งานซ่อมบำรุงที่ต้องทำคือ เจ้าหน้าที่ต้องเอาน้ำแข็งที่เกาะรถไฟออก ก่อนตรวจสอบการเดินรถตามขั้นตอนปกติ

ช่วงล่างของรถไฟเป็นช่วงที่ละเอียดอ่อนที่สุด ดังนั้น พนักงานต้องใส่ใจในรายละเอียดเป็นพิเศษ เขากล่าวด้วยว่า ส่วนที่ยากที่สุดคือ ส่วนเชื่อมต่อท่ออากาศ ถ้าใช้งานหนักเกินไปจะเสียหายง่าย
หวังทํางานร่วมกับเจ้าหน้าที่อีกกว่า 20 คน ในกะเดียวกัน โดยงานกำจัดน้ำแข็งของรถไฟแต่ละขบวนต้องใช้เวลาตั้งแต่ 30 นาทีถึง 3 ชั่วโมง หวังระบุว่า เป็นหน้าที่ของพวกเขาที่จะต้องตรวจสอบการทำงานและระบบการเดินรถไฟให้มีความปลอดภัย นี่คือความภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้ดูแลความปลอดภัยของรถไฟสำหรับทุกคน
เครดิต China Media Group (CMG)



