นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ประชุมหารือเรื่องการพัฒนาระบบรถเมล์โดยสารสาธารณะ ร่วมกับ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เกี่ยวกับปัญหาการให้บริการเดินรถ ซึ่งปัญหาหลักๆ พบว่า มีอยู่ 3-4 เรื่อง คือ 1.ปัญหารถเถื่อนไม่มีใบอนุญาตลักลอบวิ่งให้บริการทับเส้นทางของเอกชน หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาจะมีปัญหาได้ เพราะรถเหล่านี้ไม่ได้ตรวจสภาพ ไม่มีระบบความปลอดภัย จึงได้กำชับกับหน่วยงานกำกับดูแลว่า ต้องไม่มีรถเถื่อนเหล่านี้ หากเจอต้องรีบแจ้งกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ทันที
2. การให้ลดจำนวนรถร้อนลง ตามนโยบายรถที่ให้บริการต้องเป็นรถปรับอากาศทั้งหมดในปี 68 ซึ่งในอนาคต รถร้อนจะหายไปจากถนนทั้งหมด ซึ่งเท่าที่ศึกษาดูแล้วต้นทุนไม่ได้ต่างกัน มีเพียงราคาจะเพิ่มขึ้น เบื้องต้นมอบหมายให้ไปศึกษาราคาที่เหมาะสมใหม่ โดยมองว่าไม่มีใครอยากนั่งรถร้อน แต่อยู่ที่ราคา ทุกคนอยากนั่งรถที่ดี แต่ราคาถูกเท่านั้น จึงได้มอบหมายให้ ขบ., คณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง และไทย สมายล์ บัส จัดการระบบเชื่อมต่อเข้ากับระบบของรัฐบาล โดยเฉพาะระบบการชำระเงินจะเคลียร์ริ่งเฮ้าส์อย่างไร ให้ประชาชนเข้าถึงบริการขนส่งมวลชนที่ดีขึ้น มีคุณภาพ และปลอดภัยมากขึ้น
ด้านนายวรวิทย์ ชาญชญานนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ฝ่ายปฏิบัติการและกลยุทธ์ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) กล่าวว่า TSB พร้อมขานรับนโยบายดังกล่าว เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชน โดยเฉพาะผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่มีอยู่ในระบบประมาณ 6-7 แสนคน ให้ได้เร็วที่สุด หรือไม่เกินต้นปี 68 ก่อนที่จะมีการเปิดลงทะเบียนผู้มีรายได้น้อยในรอบถัดไป เพื่อให้สามารถใช้บัตรสวัสดิการฯ จ่ายค่ารถโดยสารไทย สมายล์ บัส ได้ ซึ่งจะเป็นการลดค่าครองชีพของประชาชนผู้มีรายได้น้อยตามนโยบายกระทรวงคมนาคม.
