เมื่อวันที่ 4 เม.ย. นายพงศ์กวิน จึงรุ่งเรืองกิจ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงพื้นที่ติดตามการเปิดใช้งานทางลงทางพิเศษเฉลิมมหานคร ฝั่งขาออก มุ่งหน้าทางต่างระดับดาวคะนอง หลังจากเมื่อวันที่15 มี.ค.68 เกิดเหตุคานทรุดตัวบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ของโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 3 งานสร้างทางยกระดับจาก รพ.บางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง ซึ่งในช่วงที่ผ่านมา การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้ปรับปรุงซ่อมแซม รวมถึงตรวจสอบรายละเอียดต่างๆ อย่างถี่ถ้วน พร้อมได้รับความร่วมมือจาก สภาวิศวกร และวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) รวมถึงสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม(สมอ.) ร่วมเข้าร่วมตรวจสอบหน้างานด้วยเช่นกัน เพื่อต้องการให้โครงสร้างมีความแข็งแรง รองรับการสัญจรของประชาชนได้อย่างปลอดภัยตลอดเส้นทาง
นายพงศ์กวิน กล่าวต่อว่า ขณะนี้คณะทำงานเฉพาะด้านวิศวกรรม ได้ประชุมสรุปผลพร้อมยืนยันแล้วว่าโครงการทางด่วนเฉลิมมหานคร โครงสร้างทั้งระบบมีความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล ดังนั้นจะเริ่มเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการตามปกติตั้งแต่เวลา 05.00 น. ของวันที่ 5 เม.ย.2568 เป็นต้นไป ทั้งนี้ทางด่วนเฉลิมมหานครเตรียมเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการฟรีค่าผ่านทาง ตั้งแต่วันที่ 13-15 เม.ย.2568 เพื่อรองรับเทศกาลสงกรานต์ คาดว่าจะมีผู้ใช้สัญจรจำนวนมาก นอกจากนี้ยังได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่เข้าประจำตามจุดต่างๆ เพื่อเตรียมอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน
ด้านนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า คณะทำงานเฉพาะด้านวิศวกรรม ได้รายงานผลการดำเนินงานให้คณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริง ทราบผลสรุปว่า โครงสร้างมีความปลอดภัยระดับสูง แต่ในส่วนการตรวจสอบด้านของรายละเอียดข้อเท็จจริงขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการสอบพยาน ซึ่งต้องใช้ความละเอียดในการพิจารณาค่อนข้างสูง โดยคณะกรรมการฯได้ดำเนินการอย่างเคร่งครัดทุกขั้นตอน คาดว่าภายในเดือน เม.ย. 2568 จะทราบผลสรุปทั้งหมดอย่างชัดเจน และจะแจ้งให้ประชาชนได้ทราบต่อไป
อย่างไรก็ตามตั้งแต่วันแรกที่เกิดเหตุ กทพ. ได้เร่งดำเนินการจัดการทันที โดยนำแบบก่อสร้างเดิมมาพิจารณาถึงรายละเอียดต่างๆ เพื่อนำมาจัดทำคานใหม่ทันทีผ่านโรงงานหล่อโครงสร้างปูน ซึ่งใช้ปูนชนิดพิเศษ ที่มีความแข็งแรง รวมถึงรับน้ำหนักได้มากกว่าเดิมอีกเท่าตัว ซึ่งโครงสร้างปูนนั้นได้เสร็จ ตั้งแต่วันที่ 23 มี.ค.2568 หลังจากนั้นอีก 9 วันถัดมา ได้ดำเนินการติดตั้งโครงสร้างต่างๆทันที โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนเป็นหลัก.
