“คจร.” สั่งปรับปรุงเส้นทางการจราจร ไม่ต้องผ่าน ถ.เพชรบุรี สร้าง “สายสีส้ม” รถติด

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ว่า ที่ประชุมได้พิจารณาแนวทางการจัดการจราจร เพื่อรองรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย–ตลิ่งชัน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้างในขั้นตอนการรื้อย้ายสาธารณูปโภค ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จำเป็นต้องรื้อย้ายสะพานรถข้ามทางแยก 3 สะพาน ประกอบด้วย 1.สะพานสุทธาวาส (ข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์) รื้อย้ายปี 2568, 2.สะพานราชเทวี (ข้ามถนนพญาไท) รื้อย้ายปี 2568 และ 3.สะพานประตูน้ำ (ข้ามถนนราชดำริ/ถนนราชปรารภ) รื้อย้ายปี 2569 จึงจำเป็นต้องกั้นพื้นที่ผิวจราจร ตามแนวเส้นทางที่ก่อสร้างบนถนนสายต่างๆ เช่น ถนนราชดำเนิน ถนนหลานหลวง ถนนเพชรบุรี ถนนราชปรารภ ถนนดินแดง และถนนวิภาวดีรังสิต เพื่อใช้เป็นพื้นที่สำหรับงานก่อสร้าง

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า พื้นที่สำคัญที่ได้รับผลกระทบ คือ ถนนเพชรบุรี ช่วงแยกยมราช แยกราชเทวี และแยกประตูน้ำ เนื่องจากถนนเพชรบุรีเป็นถนนสายหลักในเส้นทางทิศตะวันออก-ตะวันตก มีปริมาณการจราจรผ่านเส้นทางเป็นจำนวนมาก และเป็นพื้นที่พาณิชยกรรม การค้า และการท่องเที่ยว มีห้างสรรพสินค้า ห้างค้าปลีก และโรงแรมในพื้นที่ จึงให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และ รฟม. เข้าตรวจสอบสภาพการจราจร ซึ่งพบว่า ความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจรของถนนเพชรบุรี รวมทั้งบริเวณทางแยกลดลง ส่งผลกระทบทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด จึงเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางการจราจร เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางของประชาชน

โดยปรับการจัดการเดินรถบนถนนพระราม 6 ช่วงแยกพงษ์พระราม-แยกอุรุพงษ์ ปรับเป็นเดินรถ 2 ทิศทาง ทิศทางละ 2 ช่องจราจร เพื่อให้รถที่ลงจากทางพิเศษที่ด่านอุรุพงษ์ และรถบนถนนพระราม 6 จากแยกศรีอยุธยาสามารถใช้ถนนพระราม 6 ไปที่แยกพงษ์พระรามแล้วเลี้ยวซ้ายไปแยกปทุมวัน โดยไม่ต้องผ่านถนนเพชรบุรี ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างได้ ทั้งนี้ได้มอบหมายกรุงเทพมหานคร (กทม.) กองบัญชาการตำรวจนครบาล และ รฟม. ดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป.