“นิสสัน อัลเมร่า” รถอีโค่คาร์ที่ผ่านปรับปรุงโฉมด้านดีไซน์ สมรรถนะและเทคโนโลยี ให้น่าใช้มากขึ้น โดยเฉพาะในรุ่นวีแอล (VL) ซึ่งเป็นรุ่นท็อปของซีดานขนาดเล็ก ที่นำมารีวิวในครั้งนี้ ซึ่งภายนอกก็ยังคงเอกลักษณ์ของรถอีโค่คาร์ แต่บอดี้ไม่ได้เล็กตามแต่อย่างใด ส่วนเพิ่มเติมให้ความสดและสปอร์ตมากขึ้น การดีไซน์ด้านหน้ารูปทรง V-motion รวมถึงโลโก้แบรนด์ “นิสสัน” แบบใหม่ เส้นสายด้านหน้า หลังคา ด้านข้าง ไปจนถึงด้านหลังยังสื่อให้เห็นถึงความปราดเปรียว พร้อมจะทะยานไปข้างหน้า และสะดุดตาแม้จะมองจากระยะไกล โดยเฉพาะคันที่นำมาลองขับเป็นรุ่นท็อป สี ทูโทนคือภายนอกสีเทาเกรย์ สกาย เพิร์ล หลังคาสีดำเงา
ส่วนภายในห้องโดยสารยังเน้นความสะดวกสบาย เช่น เพิ่มเบาะโควเล่ โมดูเร่ ที่ไม่สะสมความร้อน ขนาดพอดีไม่เล็กไม่ใหญ่เทอะทะ โอบกระชับลำตัว เพิ่มความทันสมัยกับการตกแต่งที่แผงคอนโซลหน้ารูปปีกที่สยายออก หรือ gliding wing และที่แผงประตูใช้วัสดุสีน้ำเงินเข้ม เพิ่มความเท่ ความทันสมัย เสริมอารมณ์สปอร์ตให้กับห้องโดยสาร แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ยกระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัยไปพร้อมกัน ด้วยกุญแจอัจฉริยะที่มาพร้อมกับระบบล็อก/ปลดล็อกอัตโนมัติ เมื่อเข้าใกล้หรือออกห่างจากตัวรถ
อัลเมร่าจึงเป็นรถอีโค่คาร์ตัวเลือกต้น ๆ ที่หลายคนกำลังมองหารถใช้งานง่าย ๆ ไม่ซับซ้อน มีพื้นที่ใช้สอยสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาดกว้างขวางนั่งสบายและมีพื้นใหญ่แม้ว่าไม่มีที่พักแขนหรือที่วางแก้วน้ำตรงกลาง ทว่าผู้โดยสารตัวใหญ่ ๆ นั่งสบายเพราะสามารถเหยียดขาหรือว่าจะนั่งไขว่ห้างก็ได้หรือนั่ง 3 คนก็ย่อมได้
ขณะที่แดชบอร์ดด้านหน้าดีไซน์สวยใช้สีทูโทน หน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว หน้าจอฝั่งคนขับผสมผสานกันระหว่างระบบอนาล็อกกับระบบดิจิทัล ดูเรียบง่าย เหมาะกับกลุ่มมีอายุหรือรุ่นใหญ่ที่ไม่คุ้นชินกับฟังก์ชั่นใช้งานหวือหวายากต่อการใช้ ส่วนแอร์มีแค่ด้านหน้าแต่ว่านั่งตอนหลังก็เย็นอยู่ ด้านพวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้าน ด้านซ้ายเป็นระบบความบันเทิง ด้านขวาเป็นระบบควบคุมความเร็ว คันเกียร์ เบรกมือยังให้อารมณ์การขับเหมือนรถสันดาปทั่วไป
อีกทั้งเป็นครั้งแรกของเซกเมนต์ที่ติดตั้งฟังก์ชัน SOS เพื่อขอความช่วยเหลือจากศูนย์ให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินได้ทันทีผ่านระบบเครื่องเสียงภายในรถยนต์เมื่อเกิดเหตุไม่คาดฝัน อย่างไรก็ตาม แม้จะเป็นอีโค่คาร์ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 100 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที กับแรงบิด 152 นิวตัน-เมตร ให้ใช้งานได้ตั้งแต่ 2,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT พร้อม D-Step Logic ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลแต่ให้อัตราเร่งต่อเนื่อง สอดคล้องกับคอนเซปต์การใช้งานที่ถูกเซตระบบช่วงล่าง
พวงมาลัยและฟังก์ชันบนพวงมาลัย ใช้งานตรงไปตรงมา ฟีลลิ่งทั้งระบบช่วงล่างที่ส่งถึงการควบคุมอาการขับมั่นคง และเน้นความเรียบง่าย นุ่มสบายแต่ไม่ย้วย คันเร่งตอบสนองการใช้งานได้อย่างน่าพอใจ การเร่งแซงถือว่าทำได้ดีเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน เรียกว่าขับในเมืองคล่องตัวสบาย ๆ หรือขับทางไกลก็วางใจได้อยู่ดี
นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบความปลอดภัยที่จัดมาเกินตัว โดยเฉพาะส่วนตัวชอบกล้อง 360 องศา Safety Shield มองเห็นรอบคัน ทำหน้าที่ตรวจจับวัตถุด้านหลังขณะถอย มีความคมชัดให้ความมั่นใจปลอดภัย เมื่อขับบนทางยกระดับบูรพาวิถีซึ่งขึ้นเรื่องกระแสลมค่อนข้างแรง ถ้ารถไม่เกาะถนน จะรับรู้อาการโคลงตัวไปมา แต่เจ้านิสสัน อัลเมร่าไม่ทำให้หวั่นไหว เพราะความเร็วระดับ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงค่อนข้างนิ่งสงบ ระบบเบรกยังดีพอใช้ โดยสรุปนิสสัน อัลเมร่า เป็นรถอีโค่คาร์ที่ให้ความสะดวกสบาย คุ้มค่า น่าใช้ มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 549,000 บาท.
