“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า วันที่ 17 มิ.ย.2568 จะเป็นวันแรกในการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงสถานีเมืองทองธานี-สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี ในอัตรา 15-23 บาท หากเชื่อมส่วนหลัก ช่วงแคราย-มีนบุรี จะเก็บอัตราเริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้ให้บริการฯได้เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการโดยไม่เก็บค่าโดยสาร(ฟรี) ตั้งแต่วันที่ 20 พ.ค.2568
ผลการเปิดทดลองใช้บริการราบรื่นเรียบร้อยดี พบปัญหาเล็กน้อย อาทิ ช่วงเลิกคอนเสิร์ตที่อิมแพค เมืองทองธานี หรือใกล้เวลา 24.00 น. ผู้โดยสารมาไม่ทันเวลาปิดบริการ จึงประสานผู้จัดงานให้เลิกคอนเสิร์ตเร็วขึ้นก่อน 24.00 น. เพื่อให้ใช้บริการรถไฟฟ้าได้ทัน จากการหารือ และพิจารณาเบื้องต้น พบว่า หากขยายเวลาเปิดบริการสายสีชมพูส่วนต่อขยายออกไปหลัง 24.00 น. จะกระทบรถไฟฟ้าสายอื่นที่ต้องเปิดบริการด้วย หากเปิดส่วนต่อขยายสายเดียว ผู้โดยสารไม่สามารถเดินทางต่อสายอื่นเพื่อไปจุดหมายปลายทางได้
ตั้งแต่วันที่ 17 มิ.ย.2568 รถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย เปิดบริการเวลา 06.00-24.00 น. ทุกวัน โดยวันธรรมดา (จันทร์-ศุกร์) ช่วงเวลาเร่งด่วน จะให้บริการด้วยความถี่ 5 นาทีต่อขบวน และนอกเวลาเร่งด่วน 10 นาทีต่อขบวน ส่วนวันหยุด (เสาร์-อาทิตย์) 10 นาทีต่อขบวน หากอิมแพค เมืองทองธานี มีจัดกิจกรรมงานต่างๆ หรือคอนเสิร์ตจะพิจารณาเพิ่มความถี่ตามความเหมาะสม เบื้องต้นจัดไว้รองรับ 3 ขบวนต่อวัน หากปริมาณผู้โดยสารจำนวนมากจะเพิ่มขบวนรถให้เหมาะสมต่อไป
การเปิดทดลองตั้งแต่วันที่ 20 พ.ค.-16 มิ.ย.2568 พบว่า วันที่ 31 พ.ค.2568 มีผู้โดยสารสูงที่สุด 23,159 คน เนื่องจากเป็นวันหยุด และเป็นวันสุดท้ายที่จัดงานแสดงสินค้า อาหารและเครื่องดื่มระดับโลก THAIFEX Anuga Asia 2025 ที่เมืองทองธานี Challenger 1-3, Hall 5-12 ส่วนวันอื่นๆเฉลี่ยอยู่ที่6-7 พันคนต่อวัน จากที่คาดการณ์ไว้เฉลี่ย 1.3 หมื่นคนต่อวัน
ผู้เกี่ยวข้องยอมรับว่า หากไม่มีการจัดงาน หรือคอนเสิร์ตที่เมืองทองธานี ปริมาณผู้โดยสารจะยังน้อยอยู่ ซึ่งต้องให้เวลาปรับพฤติกรรมการเดินทาง ควบคู่กับการพิจารณาหาแนวทางดึงดูดผู้ใช้บริการมากขึ้น รถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย เป็นทางวิ่งยกระดับ ระยะทาง 2.8 กม มีจุดเริ่มต้นบนถนนแจ้งวัฒนะ แยกออกจากเส้นทางสายหลักที่สถานีเมืองทองธานีของโครงการสายหลัก สู่พื้นที่เมืองทองธานี ตามถนนแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 ขนานทางพิเศษอุดรรัถยา ผ่านวงเวียนเมืองทองธานี ที่ตั้งของสถานีอิมแพค เมืองทองธานี และสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี ที่ตั้งของสถานีทะเลสาบ เมืองทองธานี
ผู้โดยสารที่มาจากสายหลักจะเดินทางไปสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเมืองทองธานี
