“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า กรมทางหลวง(ทล.) เพิ่งเสนอโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 (มอเตอร์เวย์) สายนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ ระยะ(เฟส)ที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) โดยอยู่ในขั้นตอนการสอบถามความคิดเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง, สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) หรือสภาพัฒน์ และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ก่อนบรรจุวาระการพิจารณาของที่ประชุม ครม.
หากโครงการฯ ผ่านความเห็นชอบจากครม. ทล. จะเสนอร่างพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินสำหรับก่อสร้างโครงการฯ ไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอ ครม. พิจารณาเห็นชอบ ซึ่งได้สำรวจพื้นที่เวนคืนเบื้องต้นเสร็จแล้วประมาณ 5,340 ไร่ ใช้วงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 14,400 ล้านบาท เมื่อ ครม. เห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกาคาดว่าจะเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้าง และเริ่มกระบวนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินได้ในปี 2569 โดย ทล. จะของบประมาณปี 2570 เพื่อใช้ก่อสร้างโครงการฯงานโยธา และงานระบบรวม 4 ปี พร้อมเปิดบริการภายในปี 2574
M8 ช่วงนครปฐม – ชะอำ มีระยะทางรวม 109 กม. แบ่งเป็น 2 เฟส เฟส 1 ช่วงนครปฐม – ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. ผ่านพื้นที่จ.นครปฐม ราชบุรี และสมุทรสงคราม จุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกต่างระดับนครชัยศรี จ.นครปฐม เชื่อมM81สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี บริเวณด่านศรีษะทอง และสิ้นสุดที่อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี และเฟส 2 ช่วงปากท่อ – ชะอำ ระยะทาง 48 กม. ผ่านจ.เพชรบุรี สิ้นสุดที่อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี เดิมจะเชื่อมM82สายบางขุนเทียน-วังมะนาวบริเวณทางต่างระดับวังมะนาว ขณะนี้ชะลอM82ช่วงบ้านแพ้ว-วังมะนาว ระยะทาง47กม.สร้างถึงช่วงบ้านแพ้วจึงยังไม่เชื่อมกัน
สำหรับเฟส 1 ช่วงนครปฐม – ปากท่อ วงเงินลงทุน 61,154 ล้านบาท เป็น ค่าก่อสร้างงานโยธา 40,162 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 14,400 ล้านบาท และค่าก่อสร้างงานระบบ 6,591 ล้านบาท เป็นทางหลวงแนวใหม่ มาตรฐานมอเตอร์เวย์ขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับฝั่งละ 2 ช่องจราจร) เขตทางกว้าง 80 เมตร มีทางเข้า-ออก (Entrance – Exit) 7 แห่ง มีที่พักริมทาง (Rest Area) ให้บริการประชาชน 3 แห่ง รูปแบบการเก็บค่าผ่านทาง รองรับ 2 รูปแบบ ได้แก่ การเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (Manual Toll Collection : MTC) และระบบชำระค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น(Multi-Lane Free Flow : M-Flow) คิดตามระยะทาง
ส่วนเฟส 2 ช่วงปากท่อ-ชะอำ ระยะทาง 48 กม. รอจัดสรรงบประมาณปี 2569 วงเงิน 85 ล้านบาท จ้างศึกษาทบทวนความเหมาะสมแนวเส้นทาง เพื่อลดผลกระทบการเวนคืนที่ดินจากปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนในพื้นที่ จ.เพชรบุรี ใช้เวลาศึกษา 450 วัน หรือประมาณ 15 เดือน
